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今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。
来自交通运输管理部门的数据显示，在众多网约车平台中，有的平台没有开展经营，有的平台接入车辆低于 50 辆，有的平台日均单量小于 1000 单；网约车从业人员的经营状况同样不乐观，多地网约车单车日均接单量不超过 20 单，单均营收在 20 元左右，单车日均收入仅 200 多元。
5 月 20 日，江西景德镇市交通运输局发布网约车行业风险预警通告。通告称，受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响，目前景德镇市区网约车单车日均接单在 15 单左右，单车日均运行收入 240 元左右。综合市区人口数量、群众出行需求、公交发展水平以及现有出租汽车里程利用率等因素，市区网约车运力趋于饱和。
5 月 20 日，景德镇发布网约车行业风险预警通告。
同时，通告还发布了三点风险预警提示，提醒市区网约车各相关企业、个人以及有意在市区从事网约车经营的企业和个人，知晓以下风险预警内容，增强风险意识，谨慎做出理性选择。
一是谨慎进入网约车市场。目前景德镇市区私家车保有量逐年增加，网约车市场运力趋于饱和，部分网约车平台因订单少导致车辆闲置，建议有意从事网约车经营的企业认真调研市场、深入了解政策、谨慎投资市区网约车市场，以免造成经营损失。
二是深入了解经营风险。有意从事网约车经营的从业人员应当详细了解网约车平台接入、派单及收益分配规则、车辆是否符合《景德镇市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》要求，详细了解与平台所签订的合同条款和自行承担的风险，详细了解行业从业人员实际收入情况等，做出理性从业选择。
三是合法合规经营。有意从事网约车运营的，驾驶员应当取得网络预约出租汽车驾驶员从业资格证、车辆应当取得网络预约出租汽车运输证，并在市区取得网约车经营许可资质的平台开展网约车运营服务。未办理网络预约出租汽车驾驶员从业资格证、网络预约出租汽车运输证从事网约车运营服务，或办理双证但通过未取得我市经营许可资质的网约车平台开展运营服务的，均属违法违规行为，将依法进行查处。
4 月 5 日，江西省鹰潭市交通运输局发布《鹰潭市 2024 年第一季度网约车市场经营状况与风险提示》。其中提到，截至 2024 年第一季度，鹰潭市依法许可网约车平台公司 11 家，网约车车辆共计 1196 辆，总订单量 150.62 万单。第一季度，全市网约车日均订单量 1.67 万单，单车日均订单量 14 单，从月度数据来看，日均订单量在 2 月份最高；全市网约车单车日均收入 205 元，单均收入 14.68 元，其中 40% 的订单收入在 10—20 元内，单均运距约 7 公里。
鹰潭市交通运输局提醒，从第一季度运营动态数据来看，鹰潭市网约车运力已趋于饱和，市场订单总量、单车日均订单变化不大，收入难以达到从业人员预期，拟从事鹰潭市网约车行业的企业和人员，应充分了解网约车市场淡旺季明显的特点，密切关注订单量、营收等动态，客观分析评估经营收益，避免盲目进入市场。
4 月 12 日，江苏省苏州市交通运输局发布《苏州市 2024 年第一季度网约车市场运行监测信息》。其中提到，截至 2024 年 3 月 31 日，苏州市依法许可网约车平台 69 家，第一季度实际有运营记录的平台共 43 家，全市许可网约车车辆共计 71944 辆，其中苏州市区 57616 辆，较上一年四季度末新增 3466 辆，行业规模进一步扩大。
在订单量方面，第一季度，苏州大市网约车日均订单量 55.49 万单，单车日均订单量为 15.04 单。苏州市区网约车日均订单量 34.53 万单；单车日均订单量为 13.92 单，其中运距<10 公里的单车日均订单量为 10.84 单，运距≥10 公里的单车日均订单量为 4.25 单。在营收方面，第一季度，苏州大市网约车单车日均营收约 350.14 元，单均营收约 23.21 元。苏州市区网约车单车日均营收约 335.39 元，单均营收约 23.93 元，其中有 46.3% 的订单营收在 10 元（含）—20 元（不含）范围内。
4 月 16 日，重庆市道路运输事务中心发出行业经营风险提示称，该市中心城区网络预约出租汽车运力已远超实际需求，经营有风险，入行务必要谨慎。其中提到，根据运营数据监测显示，2024 年第一季度，重庆市中心城区 网约车日均出勤接单车辆约 4.8 万辆，日均总订单量 65 万余单，单车日均接单 13.6 单，日均营收（流水）约 321 元（未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费）。根据数据统计分析显示，第一季度月均出勤接单（每月有接单记录）的网约车车辆约 6.5 万辆，占中心城区网约车总数的 54.7%，车辆运力已远超实际需求。
5 月 16 日，福建省莆田市交通运输局发布网络预约出租汽车市场风险提示，提醒关注市场现状，防范潜在风险。其中提到，根据最新统计数据，截至今年 4 月 30 日，该市依法取得《网络预约出租汽车经营许可证》的平台公司 16 家，在营 14 家。值得注意的是，其中有 10 家日均单量小于 1000 单。此外，全市取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆 7254 辆，日均在营约 4331 辆，而取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员达 24177 人。受多种因素影响，该市网约车运力已趋于饱和，单车日均单量及日均营收均呈现不同程度的回落。据测算，网约车日均订单量 10—12 万单，网约车全职驾驶员平均每月休息 4 日，每小时平均收入 30—40 元，扣除成本后，月均收入约 4000—8000 元。
5 月 16 日，河南省商丘市交通运输局也发布了网约车行业风险预警通告。其中提到，截至 2024 年 4 月底，商丘市区共有网约车经营许可企业 19 家（其中 8 家没有开展经营，接入 50 辆车以下的 10 家），合法网络预约出租汽车 994 辆，网约车驾驶员 1100 多人。受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响，目前市区网约车单车日均接单在 15 单至 18 单，单车日均运行收入 200 元至 230 元。综合市区人口数量、群众出行需求、公交发展水平以及现有出租汽车里程利用率等因素，市区网约车运力接近饱和。
