共计 599 个字符,预计需要花费 2 分钟才能阅读完成。
随着无人驾驶技术的飞速发展,智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的公布,无人驾驶网约车的商业化进程正在加速。7 月 3 日,工业和信息化部联合公安部、自然资源部、住房和城乡建设部和交通运输部发布了相关通知,标志着 20 个城市(联合体)将率先展开试点工作。
![无人驾驶网约车时代来临:20 城试点启动,第一批已有网约车司机转无人驾驶享双休 + 五险一金 无人驾驶网约车时代来临:20 城试点启动,第一批已有网约车司机转无人驾驶享双休 + 五险一金](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/07/frc-c28087355094dfa0cf7bf2b403146ecf.jpeg)
![无人驾驶网约车时代来临:20 城试点启动,第一批已有网约车司机转无人驾驶享双休 + 五险一金 无人驾驶网约车时代来临:20 城试点启动,第一批已有网约车司机转无人驾驶享双休 + 五险一金](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/07/frc-3b7e70ed078f484848b89b8064da2c88.jpeg)
无人驾驶网约车的崛起
在武汉,400 多辆无人驾驶网约车已经“出圈”,成为市民出行的新选择。这一现象引发了全国各地网友的广泛关注,纷纷呼吁本地政府跟进,早日普及无人驾驶网约车服务。
网约车司机的担忧与转型
面对无人驾驶技术的崛起,不少网约车司机感到了职业危机。然而,有车友指出,与其被动等待,不如主动寻找新的出路。无人驾驶技术的推广并不意味着网约车司机的失业,而是为他们提供了转型的机会。
安全员岗位的兴起
根据车友提供的招聘信息,自动驾驶安全员的岗位要求并不苛刻,月薪可达 6000 元左右,工作时间为每天 8 小时,每周双休,相比网约车司机的工作更为轻松。这一岗位的兴起,为网约车司机提供了新的就业方向。
无人驾驶技术的局限性
尽管无人驾驶技术正在快速发展,但有车友认为,机器的服务永远无法完全取代人的服务。无人驾驶技术的普及还有很长的路要走,网约车司机的工作并不会因为技术的发展而完全消失。
正文完