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在当今社会，网约车和出租车司机对无人驾驶出租车抱有仇恨情绪，这是完全在情理之中的。
倘若某天出现出租车司机群起而围攻无人出租车，甚至对其进行恶意破坏的场景，那丝毫都不应令人感到意外。
要知道，从遥远的历史上工人疯狂打砸自动纺纱机，到近代美国出租车司机猛烈打砸无人驾驶出租车的测试车辆，这都不过是底层民众为了自救而采取的行动罢了。
在网友戏称的铁人三项中，网约车可谓是大家维持生存的重要通道底线之一，他们的愤怒是完全可以被理解的，而关键只是在于愤怒程度的不同罢了。
一旦无人驾驶全面普及，虽然从某种程度上而言或许会推动人类的进步，但就如同 2023 年 AGI（通用人工智能）崭露头角并显露出威胁人类社会结构的迹象时，世界各个公司和国家才开始意识到必须改变社会组织结构、调整社会再分配方式。
自工业时代开启以来，在财富虹吸效应的作用下，处于金字塔顶端的既得利益集团就再也没有松开对财富分配权力的牢牢掌控。
科技的进化确实更新了人类的工作效率，也解放了人类的劳动力，然而与历史学家所预料的截然不同，这些被解放的劳动力不仅没有因此而过上那种悠闲惬意的放松生活，除了北欧、日本等少数一些发达国家外，反而被那透支身体和时间的绳索捆绑得更紧更牢。
人们甚至不得不为了争取休息日的长短而苦苦斗争，那些处于无产阶层的人，一旦工作陷入停滞或者遭遇失业，他们的处境将是何等的艰难与无奈。
试想想看，当这些网约车和出租车司机们，面临着无人驾驶出租车的强势冲击，他们赖以为生的饭碗即将被打破，他们怎能不心急如焚？怎能不对这有可能摧毁他们生活的事物充满仇视？
他们不过是在为自己的生存而抗争，在为自己的未来而呐喊！那些既得利益者们又怎能体会到他们的痛苦与绝望？怎能不反思这种科技进步所带来的社会冲击与矛盾？
