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近日，不少网约车司机在社交平台上发布消息，称在万顺叫车提现困难。
万顺叫车提现难，不仅影响了司机们的正常收入，也引发了对平台运营模式的广泛质疑。
一位广州的律师透露，自今年5月以来，接到了多起关于万顺叫车的咨询案件。涉及的司机主要分为两类：一类是签订了转债或转股协议的，另一类是被诱导购买“平台费包干”套餐，通过刷单赚取积分，但最终发现APP中的金额无法提现。
万顺叫车自2016年9月成立以来，已经拥有超过600万注册驾驶员，1000多家分公司，并在360个城市拥有网约车平台经营许可证。
尽管万顺叫车的牌照数量众多，但其运营模式，一直饱受争议。
特别是其“合伙人制度”和“平台费包干”模式，这些模式让司机们通过向平台支付高额费用以期获得折扣和返利，但最终发现本金无法退回。
万顺叫车原本计划通过借壳上市，但由于上市失败，原本承诺给合伙人的“股份”无法兑现，这进一步加剧了司机们的不满。
今年五一前后，已经有一批万顺司机收到了律师函，说刷单所得是非法所得，要求退回几万几十万。
万顺叫车重庆司机张先生透露，他在万顺叫车平台上被套牢的资金高达20多万，而他的同行们也面临着类似的困境。在重庆永川一个区，就有三千多万元的资金被套，累计金额高达上亿元。
黑猫投诉平台上，山东、广西、广东等地的司机对这一问题也有类似投诉。
4月30日，四川交通运输厅组织召开网约车司机权益保障突出问题协商协调暨安全稳定工作会。会议就万顺叫车提交的报酬支付解决方案进行了协商协调并达成一致意见，万顺叫车承诺年底按照方案要求全部结清费用。
5月16日，万顺叫车凉山分公司发布公告，表示6月份起可以陆续补打之前的提现金额，不超过年底可以彻底解决。
