滴滴仍然在增长单均价却在持续走低

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5 月 29 日，滴滴发布了 2024 年一季度业绩报告。

一季度，滴滴国内出行的 总交易额（GTV）达到 714 亿元 ， 收入为 445 亿元。

国内出行服务的订单量同比增长 27.1%，累计达到 29.5 亿单，平均每日订单量为 3250 万单，创下了历史新高。

国内业务的增长是推动 GTV 和收入增长的主要动力。尽管自 2023 年第一季度以来，滴滴国内出行的 单均价 从 25.4 元下降至 24.2 元，但 平台的留存盈利却呈现上升趋势。

一季度，滴滴国内出行的调整后 EBITA（息税折旧及摊销前 利润）为 21.4 亿元，与之前相比，有显著的提升。

盈利的提升，主要源于成本的控制。滴滴通过 减少对司机的分成，将更多的利润让给了消费者和平台。

具体来说，在单均价降低的情况下，滴滴 每单的收益增加了 0.04 元 ，而 给予乘客的补贴和司机的分成分别减少了 0.11 元和 0.15 元。

根据此前的数据，2023Q1 至 Q3，滴滴国内出行业务平均 每单利润分别为 0.45元、0.54 元、0.51 元 ，对应 利润率 (占交易额比例) 分别为 1.77%、2.13%、2.03%。

也就是说，以 司机单均收入减少为代价 ，将更多的利益转移给了消费者，同时也为平台带来了小部分利润。

尽管滴滴的财务状况有所改善，但研发费用和管理费用的同比下降表明，公司内部的 成本控制对业绩的贡献大于业务盈利能力的提升。

在网约车市场供大于求的背景下，滴滴通过一系列战略调整和优化措施，在 2024 年第一季度仍然展现出了其业务的韧性和增长潜力，成功实现了订单和营收的稳定增长。

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百家号

发表至：业界动态

2024-06-01

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