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网约车行业大量司机涌入，也给了各地开启网约车全面合规化的一个窗口期，最近不少城市都出台了全面合规的通知，要求各大网约车平台停止像不合规的车辆派单。
最近有网友晒出一张图片，天津市交通运输综合行政执法总队给当地网约车平台下发通知，要求各大网约车平台在 6 月 30 号前清退全部不合规车辆。 目前已经有多家网约车平台向司机发出通知，从 6 月 13 日开始平台将停止向无证司机派单，且已经有部分平台开始封禁无证司机账号。
一夜之间无数不合规账号被封禁，司机纷纷表示： 不合规没得跑了，以往都是做做样子，临时封禁一些司机凑数，等风声一过依旧给不合规车派单。
合规浪潮之下，网约车平台纷纷开始清退平台上的无证司机，其实本质上还是因为现在真的不缺司机，而且双证司机也越来越多，这么多年的不断教育，已经有很多专职司机取得了相关证件，对于网约车平台而言，这些双证合规的司机才是平台真正需要的。 在各地都陆续开始抓双合规的背景之下，没有办双证的兼职网约车司机的生存空间将会被进一步压缩，全职司机的订单或许将会有一定的提高，不过在目前全国几乎都接近 1 元 / 公里的运价水平之下，网约车司机的收入水平也难有保障。 即便是双证合规不少司机也感慨自己的收入远不及 2 年前的收入水平，因为网约车低价导致的司乘矛盾频发， 乘客投诉快速激增，合规司机权益得不到保障。 要想治理改善问题，就得先从源头整治，只有先把不合规车辆清退，保障现有司机和客源市场供需正常平衡，才能往价格和质量上入手治理和改善，否则网约车乱象将不断持续下去。
作为一名网约车司机，你赞同清退不合规网约车司机吗？请在评论区说出你的观点？
