突发,滴滴、高德将登录香港

近日,有传言称滴滴与高德两大网约车平台龙头企业讲进驻香港开展业务。
该消息传出后,当地出租车司机反映激烈,网约车在内地出租车司机中的口碑并不好,香港的司机也有所耳闻。
5月29日,香港的士小巴商总会发布声明,称两大网约车平台绝对有意以出租车来运营平台,而绝对不会允许私家车参与注册。

该文件的主要意思是,两大平台只会允许出租车注册软件进行运营,而不会开放私家车的加入。
这种局面在国内是绝无仅有的,众所周知,网约车在发展之初,在内地就是只接纳出租车。
但随着用户数量的不断增加, 平台不再安于现状,开始全面接入私家车,才导致了今天网约车的格局。
出租车每个城市的数量是固定,但私家车不同,全国私家车的保有量已经达到了4亿多辆。
许多下班的司机都会使用滴滴软件来偶尔兼职,导致客运出现的运力严重过剩。
出租车数量和经营权的管控形同虚设,全国各地爆发了关于出租车维权的运动。
经过几年的努力和政府积极实施,确权完成的城市已经超过一半。
然而客运市场的局面并没有改变,网约车在监管方面缺乏力度,而且数量庞大,兼职司机犹如过江之鲤。
如今,网约车平台又要在香港上演相同的一幕,香港的出租车发展状况一直比内地稍好一些。
如果网约车平台成功登录,能否抵御住冲击,平台又是否真的会如同声明所说,不会让私家车参与进来?
目前内地很多城市都已经出台政策,停止网约车经营证件的办理,而小城市出行需求低,出租车都已经销声匿迹,更何况网约车。
为了继续扩张市场,网约车平台只能将目标放在海外或者香港等尚未出现网约车的地方。
未来如何,只能拭目以待了!