滴滴上线新业务,3元/公里时代回来了

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滴滴又有新动作了,6月22日起,滴滴在多滴开启包车业务内测,服务与价格都要升级了。

近期,长沙、西安、成都等多地滴滴司机收到包车开放内测的通知,从6月22起,滴滴包车业务内测上线,司机们可以接包车订单了。

从价格来看,包车套餐一共分为6档,包括时间和里程。因为每个城市的消费水平、收入水平不同,每个城市的包车套餐价格也不相同,乘客包车时间越长价格越优惠。超时、超里程都是额外计费。

从整体来看,包车订单价格比普通订单有明显的优势,各城市4小时50公里的包车订单,每公里价格都在3元以上;如果是4小时100公里的订单,司机时薪都在55元以上。在普遍1块钱/公里的二线城市,这样的价格还是很香的。

包车业务的上线,无论对于平台、乘客还是司机,都是是个好的信号。当下,运力过剩,价格战激烈,网约车行业也陷入内卷的怪圈。一些中小网约车平台为了求生存,急功近利的以价换量,妄图自杀式的价格战抢占同行份额。

这样的做法短期内可能会带来一定的订单增长,但长期来看并不明智,因为价格战只会导致整个行业的利润下降,一个糟糕的现状是,因为低价,网约车行业正在走向低质。

司机们出车的时间越来越长,收入却越来越少,大部分每天在出车14-16个小时,净利润不足300元。赚不到钱的司机们开始用自己的方式发泄不满,比如说,宁愿自己热着也不给一口价乘客开空调,到了地点没看到乘客立马取消等等。

对于乘客来说,出门打车无非是想最求更好的出行体验,但是现在网约车的服务越来越差,打到一口价有时候还得看司机脸色,简直是花钱找罪受。

低价之下,司机们将对平台不满转移到乘客身上,司乘矛盾屡见报端,平台也被推上风口浪尖。包车业务的上线可以说是三方共赢。

目前,乘客对品质出行的需求越来越高,尤其是在一些特殊场景下更加注重出行品质。比如说接送小孩、接待亲朋好友,虽然平台也有豪华车、专车,但是价格相对较高,现在的这种包车业务刚好满足了这一类的需求,对乘客来说,有了更多元化的选择。

对司机来说,苦低价久矣。日常的价格已经够低了,好不容易接到长单又担心接不到返程单,还有一些乘客提出带宠物等需求,司机往往因为价格低而拒绝。相比普通订单,包车订单价格稳定、性价更好,司机也更愿意接受。

对平台来说,这几年的价格战早已拉平了各平台之间的价格差。既然没有一个平台能获得断层式的“超级低价”,“卷服务”就成为了赢得市场的必然选项,也是平台增长与升级的新方向。滴滴此次推出包车业务,是顺势而为,通过不断升级产品,加速迭代细化,满足一个个细分市场的需求,以寻求新的增长。

乘客有需求、司机也能增长收入,但是包车业务能走多远还尚未可知。毕竟,就目前来看包车仍在测试阶段,虽然可以满足司机对高价的渴望,但是对平台而言,任何一个业务想要长线发展,都依赖于市场的需求,有足够的订单量才能利润空间。

经历几年的价格战,乘客早已习惯了低价打车。虽然对包车产品有一定的需求,但是毕竟乘客基数太小,订单体量终究有限。如果内测反馈平平,大规模上线的可能性就会大打折扣。

对于滴滴的包车业务,你们期待吗?