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6 月 30 日,北京市经济和信息化局官方网站发布消息,为了推动自动驾驶汽车产业高质量发展,助力打 造全球数字经济标杆城市,该局起草了《北京市自动驾驶汽车条例 (征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),《征求意见稿》提出,支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运 (网约车)、汽车租赁等城市出行服务。![北京支持搞自动驾驶网约车,司机日子会更难过 北京支持搞自动驾驶网约车,司机日子会更难过](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/07/frc-e214d0ea2a710023f1352d1d92d9b9e2.jpeg)
《征求意见稿》要求,开展自动驾驶汽车道路测试、示范应用和示范运营的企业依照规定向市相关主管部门提出申请,经市相关主管部门确认,并取得公安交管部门核发的试验用机动车临时行驶车号牌,方可在规定的区域、道路开展道路测试、示范应用、示范运营活动。 事实上,武汉的自动驾驶网约车已经对市场产生了影响。 武汉以前的无人驾驶网约车,还有安全员在里面,现在基本上都撤掉了安全员,已经能够真正实现无人驾驶。 武汉的网约车司机曾向我们表示,无人驾驶网约车在武汉已经能覆盖将近 2 / 3 的地区,近乎全覆盖的程度。目前在推广期价格也非常低,有乘客坐了 15.7 公里优惠后只收了 22.4 元。更重要的是,无人驾驶网约车可以 24 小时上路。![北京支持搞自动驾驶网约车,司机日子会更难过 北京支持搞自动驾驶网约车,司机日子会更难过](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/07/frc-022ed633a4fe2a21c6fdec3ee4dec5c1.jpeg)
不得不说,无人驾驶网约车的发展速度,或许真的超过了大部分人的想象。