坐网约车热吐了;司机:不开空调有苦衷

盛夏来临,各地进入爆烤模式。

有网友吐槽,“最近打了几次车,一半师傅不开空调。今天给我热坏了,车又闷,下车就吐了”。

有网友反问,车内温度动辄超过40℃,不开空调难道司机不热吗?

对此,有网友爆料,网约车司机为了不让乘客吹空调给驾驶座贴膜,把司机和乘客吹空调的范围物理隔开,空调只吹驾驶位。这波操作,实属凉快自己,外耗乘客。

为什么多地频现网约车司机“拒开空调”“开空调要加钱”的事件呢?

主要原因还是网约车运价成本的问题。

目前,主流网约车平台大多以“一口价”“特惠”“拼车”等活动吸引用户,使得司机收益缩水,以至于不能保证基本服务

重庆网约车司机刘师傅经常被平台派单特惠快车,“一单5公里的单子就标价11元,如果还要开空调那我几乎等于白跑一趟了。”

到手的低运价,导致一些司机认为”一分价钱一分货“什么价钱买什么样的服务”,开空调好比“增值服务”,乘客最好能愿意“打赏”加钱。

炎热的夏天,乘客期待凉爽舒适的乘车环境,而司机们却面临着运营成本上升的压力。

作为连接司机与乘客的桥梁,网约车平台应该承担起优化定价策略的责任。通过科学合理的定价机制,既保障司机的合理收入,又满足乘客的舒适度需求,推动服务质量的提升。

针对网约车“空调费”之争,行业专家建议,政府和相关部门应该介入监管,包括制定合理的定价机制,规范平台的运营行为,以及在特殊天气或时段提供必要的支持和补贴。同时,高温补贴应该像其他传统行业一样,每年固定发放,以保障网约车司机的权益。