这几种风险模式要警惕！

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网约车司机之所以容易受骗，‌主要是因为一些不法分子利用了司机对高薪职位的渴望、‌对租赁车辆的不了解以及对网络诈骗防范意识的不足。‌因此，‌司机在应聘网约车司机或进行相关交易时，‌应提高警惕，‌仔细甄别招聘信息的真实性，‌避免落入不法分子的圈套。

这几种风险模式要警惕：

“上班模式”“保底模式”经营风险 。部分网约车运力公司和服务公司，推出所谓“上班模式”“保底模式”，通过合同约定驾驶员流水收入统一由租赁公司或服务公司代收代发，司机无权支配流水。一旦公司经营不善，“卷款跑路”，驾驶员的车辆押金及流水面临无法挽回的损失。

“购车挂靠”经营风险 。个别运力公司或服务公司以“卖车”的名义和驾驶员签订“购车挂靠合同”，由驾驶员出资购车，但车辆行驶证、网约车运输证均不在驾驶员名下。个别公司甚至存在“一车两卖”“收钱跑路”等涉嫌诈骗情况，导致驾驶员购车款无法要回。挂靠经营是驾驶员在不具备相关资质条件的情形下，借用被挂靠企业名义从事市场活动的一种行为，是对行政许可行为中资质审查的违反和规避，属违法行为。

“以租代购”经营风险 。部分运力公司和网约车驾驶员签订“融资租赁”合同，由驾驶员出资，以“租车”名义分期购买指定车型的车辆并开展营运，车辆所有人属于租赁公司，将经营风险转嫁给驾驶员。“融资租赁”合同约定 3 年期满后，将车辆所有权过户给驾驶员，但是没有提到《网络预约出租汽车运输证》的归属问题。根据行政许可法《西安市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关规定，车辆许可不得转让。驾驶员和租赁公司签订的 3 年融资租赁合同到期后，一旦车辆所有权发生转移，运输证将依法注销，该辆车将不能进行网约车营运。

“承诺办证”风险 。部分网约车运力公司，在车辆未取得网约车运输证的情况下，以承诺办理“车证”的方式诱导驾驶员购置、承租车辆，后期不能兑现其承诺。驾驶无网约车运输证的车辆从事营运属于违法行为，一经查处，将面临行政处罚，违法成本最终可能由驾驶员承担。

“高薪招聘”风险 。部分网约车运力公司，以“高薪”招聘驾驶员的名义，虚夸在其公司选车从事网约车运营可以获得较高月薪。实际上诱导驾驶员签订的是租车合同，而非劳动合同或协议。待驾驶员发现无法达到其虚夸的收入状况而准备退车时，其往往以车辆部件磨损、车身有伤痕等各种理由扣除驾驶员保证金，造成驾驶员经济受损。

“无证营运”风险 。驾驶员未取得网约车驾驶员证或车辆未取得网约车运输证上路营运的，交通执法部门将予以打击处理，对当事人进行行政处罚。此外，“无证营运”发生交通事故的，保险机构有权拒绝赔偿，需要驾驶员承担事故损失。

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