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对于顺风车平台而言，外挂和黑产工作室一直是挥之不去的阴霾。大单抢不到，只能购买外挂才能接到大单，真正的顺风车司机无单可接，顺风车司机逐渐职业化。
市面上，随处可见火麒麟”“猪猪侠”等抢单软件，价格从几十元到几百元不等，用户以周或月为周期进行付费。还有一些商家提供处理被封禁账号解封等服务，承诺“不成功不收费”，它们破坏了市场的公平竞争秩序，让抢单市场变成一场恶性内卷，不仅侵害到真正顺风车车主的权益，也会破坏系统的资源分配平衡，已严重影响到行业市场健康发展。
近年来，各家网约车平台也在不断投入，优化技术和算法模型等，防范黑产。
前几天，滴滴联合警方成功打掉一个制作、售卖网约车外挂的犯罪团伙，7 名嫌疑人全部落网，涉案金额高达数百万元。与此同时，超 1.2 万名网约车、出租车司机因多次作弊被平台封禁。
2023 年，哈啰顺风车限制或永久封禁约 40 万个账户，原因是涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。
在打击黑产的同时，滴滴、哈啰升级、优化了自身的抢单功能，推出了自动抢单功能， 随各平台新一轮规则的调整，职业顺风车司机的好日子到头了。
8 月 13 日，滴滴顺风车正式上线自动抢单功能，每位车主每天有 2 次自动抢单开启权益。自动抢单将参考路线和订单的顺路情况、时间差异和车主 / 乘客的守信行为等进行匹配， 优先派给最顺路、时间最接近、顺路度最高、完单率最高的账号。
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8 月 20 日，哈啰顺风车也再次升级了自动抢单功能。司机只要点选【始终以最新位置为出发地】，无需在抢单设置中输入出发日期和时间即可按照车主实时位置，自动抢临近 2 小时内出发的附近订单， 前期仅针对完单率高于 70% 的用户开放，每个账号一天最多可使用 5 次。
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从滴滴、哈啰的动作来看，除了顺路度之外，都将完单率作为自动接单时的重要指标，同时对每天使用次数也做出限制。这样一来，优先把优质订单派给真正顺路的车主，经常随意取消订单的车主想要接到好单就没那么容易了。
从目前司机的反馈来看，平台的自动抢单功能不仅可以秒杀市面上很多外挂，而且有了这功能之后， 一些顺风车大神也不灵了，抢不过真正顺风车主。
随着平台出手对外挂进行整顿、升级滋生功能，也让很多顺风车司机对于平台的看法有了一定改观，任何一个健康的业态都是需要严格遵守规则与制度的，如果纵容破坏规则挑战行业底线的行为必然是与行业健康发展所背离的。
如今嘀嗒出行已经成功上市，同为竞争对手的哈啰出行、滴滴顺风车此时出手大力打击外挂黑产，在一定程度上也是基于挽回司机的信心，增加司机对于平台的信任所做的动作。
而那些靠外挂生存的职业顺风车司机，好日子真的到头了！
