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近期，我们在滴滴车主端上线了“司机意见征集”通道，有很多司机师傅反馈，到目的地了乘客要求送进小区或者多送一段，但是导航显示已经到终点了，司机应该按乘客的要求继续行驶么？
我们也筛选了几个典型的“多送一段”场景案例，想邀请大家参与投票，帮助我们不断改善和优化出行体验。
案
例
一
乘客目的地设置在小区门口，但要求司机送进小区内，司机认为已到达目的地，且小区内道路狭窄，不好调头或通行，因此拒绝乘客诉求。乘客不肯下车，之后司机将乘客送回出发地。
案
例
二
乘客目的地设置在小区内 8 号楼 3 单元门口，但导航显示到小区门口就到达目的地了。乘客因此找客服投诉司机，但司机认为是导航问题，觉得自己很委屈。
案
例
三
司机接了一笔代叫单，一位老人从医院到某小区门口，途中下雨，司机主动提出开进小区，但是被小区保安拦截。司机向保安说明情况后，把老人送到楼下，并拿伞送老人下车。后叫车人（老人子女）为司机发 5 元感谢红包。
案
例
四
乘客呼叫特惠一口价订单，司机送达目的地后，乘客要求往前多走 300 米去菜市场，司机拒绝，乘客投诉司机。
往前多送一段，对司乘来说，面临着不少争议，甚至大打出手。
对乘客来说
遇到极端天气、或者当时很劳累、生病受伤行动不便，可能会提出让司机多送一段。
对司机师傅来说
已经按照导航结束了订单，多送一段等于免费服务，耽误自己继续接单；部分小区的路窄、调头难，可能发生剐蹭；部分小区管理不允许外来车辆驶入，有时会收取停车费等多种原因，可能造成司机不愿多送一段。
滴滴是怎么做的？
滴滴平台规定，司机应把乘客送到订单目 的地。
如乘客需要多送一段，在到达目的地前，乘客应在手机 App 上选择“修改目的地”，系统将根据实际行驶情况重新计算车费或一口价车费。如果提前为司机接到下一单，司机也需要先送达当前乘客。
如果乘客未修改目的地，超出一定里程，系统将自动重新计费，即按照实际行驶里程来计算乘客车费、司机收入，包含特惠快车一口价订单。目前超过 200 个城市已上线司机侧特惠快车实时计价。
同时，滴滴倡议司乘友好协商 ，有些乘客通过 感谢红包 来答谢司机。很多司机师傅反馈，乘客行动不便，提出要求时，说话礼貌客气，基本上都会送的。我们也希望能倾听到更多司机的心声，在此也提供司机异常订单反馈通道，如司机遇到过此类问题，可提交订单详情至 阅读原文 。 此外，在司机尽心尽力服务，文明友好沟通的情况下，平台核实情况后，将为司机发放“顺心补贴”，弥补司机在服务过程中受到的委屈。
地图导航会根据社区、商务区、生活服务区、街道等通行属性来推荐上下车点，同时考虑禁停、限停等要求。以社区为例，大部分情况，导航会以小区门口作为推荐上下车点，但是不会限制乘客定位，也不会限制乘客手动拖拽上下车点到小区内部。当导航在小区门口显示已到达终点时，需要司机和乘客友好沟通来协商。我们也会参考司乘双方的意见建议，反馈技术团队 在导航上进一步开展精细化改进，并将在乘客叫车时作出温馨提示，尽量帮助简化司乘沟通，规避纠纷。
