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最近，网约车行业又火了，不是因为别的而是因为一女乘客要求司机送自己进小区被司机拒绝后，叫来了自己的老公把司机暴打了一顿火了。
都说现在跑网约车是高危职业，现在要想好好跑车出门都要配备一个安全帽，因为不知道啥时候就可能会挨乘客的扳手，在目前的网约车行业市场环境下，网约车司机和乘客之间的矛盾激化也越来越频繁，核心还是司机与乘客之间无法产生共情，随着低价逐渐占据主流，价敏用户也越来越多，而这些以前本没有充足预算打车的乘客现在可以低价打车后，他们对于司机服务的要求就更高了。
乘客要服务，而司机又不愿意接乘客的低价订单，核心原因还是在于目前网约车的价格太低了，前几天有网友表 示，一样的距离，三蹦子要价 70，乘客只出 40 元，人家开三蹦子的老头都不稀罕接这个活，最后乘客默默的打开叫车软件，发现网约车只要 13 块钱，你说气人不？
其实网约车的价格太低，早已不是什么新鲜事，之前就有司机爆料，有乘客因为觉得打车价格太低了下车后还主动给司机发红包。
甚至还有网友爆料某地的运管也吐槽网约车的运价太低，一口价扰乱市场正常的价格体系，导致司机跑不到钱，但是罪魁祸首还是司机自己。
低价其实是伤害了整个行业，现在的网约车平台数量众多，乘客一部手机可以同时呼叫数十个网约车平台，选择价格最低的平台进行下单，这样就导致了很多小平台方为了能够获取乘客订单只能不断降价，由此带来的恶性循环，低运价虽然便利了乘客，但是司机却承受了中间降价的成本。
近年来，低价成为不少平台快速占领市场获取订单的主要策略，一味的低价在短时间内确实可以带来可观的流量和订单，但是长期来看，低价倾销必然会伤害司机的利益，导致司机纷纷逃离抵制，就像之前在东莞、太原等地的网约车司机发动“千人毒针”抵制 某拉出行，导致司机不敢接单，乘客不敢约车，最后平台流失了司机，还流失乘客，可谓赔了夫人又折兵。
低价竞争不可取，呼吁各大网约车平台充分调研各地市场针对市场需求对运价进行合理的调节，不要一味的比谁的价格更低，否则伤害了司机、毁了自己，也毁了整个行业！马上网约车行业淡季要到来，支持网约车回归合理价位，涨价的，请点个在看，转发支持!
