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在当今社会，资本的力量无处不在，其运作往往游走于法律框架的边缘，表面遵循既定规则，实际上却是利用规则漏洞牟取暴利。
近期，两则关于网约车加装专属顶灯与空车灯设备的视频在网络上引发了广泛讨论，这一举动不仅触及了出租车行业，更将网约车合规性问题推向了公众视野的中心。
网约车，作为依托互联网技术的新兴出行方式，以低价竞争和资本烧钱大战迅速 在近年来得到了快速的发展。
《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》（2019 年版）的出台，为网约车服务提供了明确的法律界定，即利用合规车辆与驾驶员，通过互联网平台提供非传统巡游式的预约出租汽车服务。
然而，随着网约车市场的不断扩大与竞争的加剧，一些平台开始尝试在车辆上增设顶灯、空车灯等传统出租车元素，甚至探索巡游拉客的新模式，这一举动无疑模糊了网约车与巡游出租车的界限。
多地政府已开始探索巡网融合的新路径，试图通过政策引导实现网约车与巡游出租车的优势互补，广东省汕头市便是这一领域的先行者。
然而，这种融合模式也引发了诸多争议与担忧。巡游出租车以其“招手即停”的便捷性和专属候客区的优势长期占据市场一席之地，而网约车的巡游化趋势无疑对其构成了直接挑战。
而且这一举措并无法规支持，属于地方政府的默许行为，企业的私自行为，缺乏合法性。
在激烈的市场竞争中，网约车凭借平台补贴、数量优势及宽松的监管环境，往往能占据上风，甚至不惜采用“0 元乘车”等极端手段吸引乘客，这不仅扰乱了市场秩序，也损害了巡游出租车司机的利益。
面对这一现状，交通管理部门需要采取更为积极有效的措施来维护市场稳定与健康发展。一方面，应坚决贯彻交通部政策精神，明确网约车与巡游出租车的经营界限与服务规范，防止无序竞争和市场混乱；另一方面，也需关注巡游出租车司机的生存状况与权益保障问题，通过政策调整与扶持来平衡双方利益关系。
从业者的生存才是最重要的民生问题，资本的茹毛饮血必须受到法律的约束。
一个新的客运出行方式诞生，如果是踩在出租车行业的尸体上高歌猛进，法律法规的尊严何在？公平正义何在？
