结束了五一黄金周，客运行业又恢复到了往日的平静和冷清。就像一些司机所感慨的那样：结束了五一，大家恐怕又要回到以往“挂逼”的日子。
而因为生意不佳，在今天（5 月 9 日），深圳一部分出租车司机（据说现场有百十号人）就在某客运站点发起了一起集体行动。
大家都知道，深圳出租车的“ 份子钱 ”一直保持很高的金额，基本上是 10000 元 / 车 / 月。
而因为目前行情不佳，ZF 额外补助 1000，另公司一般都设有 500 块安全奖（ 没有违章投诉就少 500， 有的话扣 500）。也就是说，每台车的份子钱，大概也在 8500 元（10000-1500）的“高位”；一台车两个班，每位驾驶员承担 4000 多块。
深圳的哥的这次行动，很快就引起了相关部门的注意，有领导迅速来到现场聆听和沟通
据深圳当地一名资深车友的反馈，以目前深圳出租车的基本行情来看，一个班（足足 12 个小时）干下来，也仅仅是 300 来块的营业额。
如果再除去 150 元 / 天的份子钱，最少 50 块的电费，以及每天将近 100 元的吃饭、住宿等必须要的支出，不要说还能剩下一点钱，恐怕就连最基本的开销都已经难以支撑！
在他们看来，大家走到了这一步，也是没有办法的办法，真的是顶不住了。
而他们认为（就像他们当场向领导所反馈的那样），出租车为什么会陷入到现在这番困难境地，与竞争对手“低于运营成本价在运营”有着很大的关系，他们希望管理部门能够尽快介入，扭转这一态势。
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