北辰区：为网约车司机打造“第二个家”

今晚报

随着北辰区普东街道全市首个“网约车司机之家”建设初见成果，一批“网约车司机之家”将陆续投用······

临近中午 11 时，网约车司机项辉将车开到了北辰区均胜路的电动车换电站，仅用两分钟便完成了快速换电。换电完毕后，项辉没有立即接单，而是把车停在车位上，径直走向对面的“网约车司机之家”。

一进门，项辉便感受到了室内凉爽的空气。沙发上，一位司机正在休息，同时给手机充电。“网约车司机之家”虽然空间不大，但设施齐全，包括冰箱、电视、微波炉、热水机、充电插座，甚至还有一个小书架和自动贩售机。

如今，网约车司机在社会经济活动中扮演的角色愈发重要，整日在外奔波的他们在跑车途中在哪儿休息、有没有地方接杯热水、能不能吃上热乎乎的饭菜？又该如何保护他们的合法权益？这些问题的答案，在北辰区普东街道成立的本市首个“网约车司机之家”都可以找到。

跑车路上

几多辛苦几多愁

项辉是很早从事网约车行业的那批司机，干这行已有 10 年时间了。这么多年来，她差不多每天有一半的时间都在外面奔波。“只要坐在驾驶座上精神就要高度集中。我们不仅要为自己负责，更要为乘客的安全负责。”项辉表示，疲劳驾驶是司机行车过程中的大忌，现在各类网约车平台都在优化派单机制，同时一些平台还会在司机连续工作一定时间后强制停止派单。项辉笑着说：“不过，在合适的时间刚好开到自己家附近、还能回去休息一下的机会，真是可遇不可求啊！”

除了休息，吃饭、喝水、上厕所也是司机们面临的共同问题。于洋今年 50 多岁了，他的车上总备着一个大大的热水壶。“我一年四季都爱喝热水，但每天在路上跑没地方打水，不就得自己带嘛。”于洋话头一转说，“虽说水壶不小，但我平时喝水也不多，怕上厕所呀。熟悉的地方还好，万一乘客去个陌生的地方，不仅找厕所费劲，停车也不放心，万一违章罚款了呢，这大半天的不就白忙活了嘛。”

当然，比起这些日常小事来，最让网约车司机心烦的还是交通事故和顾客投诉。“大家开车都是一百二十个小心，但每天都行驶在路上难免会遇上各种剐蹭，一个小纠纷或者再简单的维修都会影响车辆的运营，这也是没有办法的事情啊。”于洋说，如果再遇上一两位“难缠”的乘客，这一天就感觉自己特别疲惫。就像项辉说的，说到底这是一个服务行业，尤其进入互联网打车时代之后，每位司机在完成运营任务的同时，还要随时面对每位乘客的评价，在一些服务细节上真的众口难调。“汽车内是密闭空间，为了让空气更清新，有时候我会用一些车载香薰。而有的乘客喜欢，也会有人因为不适应这个味道而投诉。作为司机，我们一定会避免在车内吃有刺激性味道的食物，但也不能阻止一些乘客因为赶时间而在车上用餐。偶尔两单之间衔接紧了来不及散味，这时候就特别希望乘客能换位思考一下，体谅一下我们司机的不易。”项辉说，“我们在工作中，大部分时间都是独自一人。车队的同事和朋友多是在云上联系。有时候遇到不快，想和人吐槽，也要顾及身边乘客的体验。对我们来说，要是在跑车的途中有一个能够停一停、放松一下的地方就好了。”

组织凝“新”

司机们有了可以停靠的驿站

项辉口中可以让司机师傅停靠的驿站“网约车司机之家”，今年 4 月 25 日在北辰区普东街道挂牌成立。为什么会最先在普东街道成立，这还得从一年前说起。

2023 年 4 月，北辰区普东街道通过招商引资，在辖区内引入“曹操出行”项目。该项目集合了车辆充换电站和专车司机的招录、培训、管理等多项功能，丰富了当地的业态，也提高了商圈经济的活跃度；但随之而来的还有数量庞大的网约车司机群体。普东街道党工委书记、人大工委主任周云兴告诉记者：“‘曹操专车’在天津共有 2000 余名专职司机和 1.3 万名加盟司机，这为站点的充电安全、周边的交通秩序和日常生活供给等方面都带来了挑战。”网约车司机群体也是一支不可忽视的重要的社会力量，如何将他们凝聚起来、激励担当，成为普东街道面临的一个重要课题。

普东街道经过深入调研后发现，在这些网约车司机中，九成以上是上有老、下有小的中青年人，他们不仅劳动强度大，且在就餐、饮水、休息、如厕等方面均存在着诸多不便。于是建立“网约车司机之家”，从解决司机和企业的急难愁盼问题入手，通过提供暖心服务，凝聚人心，形成了明确的工作思路。

“以前，司机们都觉得自己是‘散兵游勇’，现在大家感觉真的有个家了！”于洋感叹道。“网约车司机之家”紧邻换电站，方便实用。现在，于洋总会利用前来换电的机会，抓紧时间休息、上厕所、打热水，解决了他不少难题。“只要中午从这边路过，我都会停下来到司机之家吃个饭，歇一歇。”于洋说，“过去，为了方便、省钱，我几乎天天吃面。如今这里有微波炉可以热饭，街道还和附近餐馆达成了协议，能为我们提供 10 元到 15 元一份的盒饭，可选的菜品丰富了不少。”

除了日常生活方面的关怀，这些网约车司机最大的感受是：现在自己“说话有人听，遇事有人管”了。从“曹操出行”项目落地普东街道开始，街道就统筹交通、银行、卫生健康等行业资源，开启了向“新”而行系列行动。截至目前，已经推出了 10 余场专场服务活动。“刚开始时，大家参与的积极性并不高。我们明白，一是司机每天跑活都很忙，二是他们并不认为我们能真正解决什么问题。”周云兴对记者说，“但是随着工作扎实地展开，参会的司机越来越多。有人问我们能不能给司机发放生日福利，以体现工会组织的温暖，也有人提出能不能联系一些洗车点解决平时洗车贵的问题……虽然问题五花八门，但我们知道司机师傅这是真的把我们当成自己人了。”

“曹操出行”运营经理丁勇告诉记者，车辆违章加速处理和洗车贵等问题，是司机们比较集中的诉求。在街道的帮助下，交管部门已经开辟了“违章处理绿色通道”，解决了“违章用车难”的问题。至于洗车贵的问题，街道反馈正在联系有意向的洗车行以打折卡的方式给网约车司机更多的优惠。丁勇对记者坦言，街道刚提出建立“网约车司机之家”这个想法的时候，自己也曾有过疑虑：“一是担心新成立的‘两新’组织会对公司自身的管理和运营造成负担，二是想象不到‘网约车司机之家’能够发挥什么样的作用。现在，随着各类问题逐一被化解，不仅最初的疑虑没有了，我们的管理和运行也更依赖它了。”

双向奔赴

司机们彰显“新”作为

司机们的需求谁来对接？丰富的活动谁来统筹？其实，在“网约车司机之家”成立之初，功能型党支部就随之落地。通过对网约车司机群体的地毯式摸排，15 名在职党员编入党支部，网约车党组织实现了从“无”到“有”、党员由“散”到“聚”的转变，各项活动也在功能型党支部的引领下开展起来。“我们的功能型党支部一方面发挥着搜集诉求、统筹资源、解决问题的作用，同时还肩负着思想引领、党建宣传的重要任务。”周云兴介绍说，“利用司机每周业务会议的时间，我们都会见缝插针地开展党员学习，并通过形式多样的党员活动和志愿活动，实现对网约车司机群体的政治引领和组织凝聚。”

津云

临近中午 11 点，网约车司机项辉把车开到了位于北辰区均胜路的电动车换电站，短短两分钟，快速换电完毕后，项辉没有急于接单，而是把车停在了一旁的车位上，径直向换电站对面的“网约车司机之家”走去。

推开门的一瞬间，室内凉爽的空气扑面而来，沙发上一位司机师傅正一边休息一边给手机充电。“网约车司机之家”虽然空间不大，但是五脏俱全，房间里有冰箱、电视、微波炉、热水机、充电插排，甚至还有一个小小的书架和摆满货品的自动贩售机。

作为新就业群体的主力军，网约车司机在社会经济活动中扮演的角色愈发重要，整日在外奔波的他们在跑车途中在哪休息，有没有地方接杯热水，能不能吃上热乎的饭菜？又该如何保护他们的合法权益，引导这个群体健康发展？这些问题的答案，在北辰区普东街道成立的我市首个“网约车之家”可以找到。

跑车路上，几多辛苦几多愁

项辉是很早从事网约车行业的那批司机，干这行到现在有 10 年时间了。这么多年来，每天早上从七时左右的早高峰开始到晚上八九点钟的晚高峰过后，她差不多每天有一半的时间都在外面奔波。“司机是个高危行业，只要你坐在驾驶座上精神就要高度集中。我们不仅要为自己负责，更要为乘客的安全负责。”项辉表示，疲劳驾驶是司机的大忌，现在各类网约车平台都在优化派单机制，同时一些平台还会在司机连续工作一定时间后强制停止接单。“这些制度确实能保障驾驶员得到适当的休息，但是对大部分司机来说，最多只是放倒驾驶座椅在车里小睡一下罢了。”项辉笑着说，“在合适的时间，刚好开到自己家附近能回去休息一下的机会，真的是可遇不可求。之前还有年轻乘客跟我说，觉得做网约车司机很轻松，累了就回家歇着，想几点出来都行。我只能说他描述的那种状态最多是把网约车司机当个兼职，想以此养家糊口是万万不行的。”

除去休息，吃饭、喝水、上厕所也是司机们面临的共同问题。于洋师傅今年 50 多岁，他的车上总备着一个大大的热水壶。“干这行吃饭没点儿，时间长了难免落下胃病。我一年四季都爱喝热水，但每天在路上跑没地方打水，不就得自己带么。”于洋话头一转说，“虽说水壶不小，但我平时喝水也不多，怕上厕所呀。熟悉的地方还好，万一乘客去个陌生的地方，不仅找厕所费劲，停车也不放心，万一违章罚款了呢，这大半天不就白忙活了。”

当然比起这些日常的小事，最让网约车司机心烦的还是交通事故和顾客投诉。“大家开车都是一百二十个小心，但每天都在路上难免遇上各种剐蹭，一个小小的纠纷或者再简单的维修都会影响车辆的运营，这也是没有办法的事情。”于洋说如果再遇上一两位“难缠”的乘客，这一天就特别疲惫。就像项辉说的，说到底这是一个服务行业，尤其进入互联网打车时代之后，每位司机在完成运营任务的同时，还要随时面对每位乘客的评价，在一些服务细节上真的众口难调。“汽车内是密闭的空间，为了让空气更清新，有时候我会用一些车载香薰，有的乘客喜欢也会有人因为不适应这个味道而投诉。作为司机，我们一定会避免在车内吃有刺激性味道的食物，但也不能阻止一些乘客因为赶时间在车上用餐。偶尔两单之间衔接紧了来不及散味，这时候就特别希望乘客能换位思考一下体谅我们的不易。”项辉说，“我们在工作中，大部分时间都是独自一人。车队的同事和朋友多是在云上联系，有时候遇到不快，想和人吐槽，也要顾及身边乘客的体验。对我们来说，要是在跑车途中有个能够停一停、放松一下的地方就好了。”

组织凝“新”，司机们有了可以停靠的驿站

项辉口中可以让司机师傅停靠的驿站“网约车司机之家”，今年 4 月 25 日在北辰区普东街挂牌成立。说起这个面向新就业群体——网约车司机，建立的“两新”组织为什么会最先在普东街成立，还得从一年前说起。

2023 年 4 月，北辰区普东街通过招商引资在辖区内引入“曹操出行”项目，该项目集合了车辆充换电站和专车司机的招录、培训、管理等多项功能，丰富了当地的业态，也提高了商圈经济的活跃度，但随之而来的还有数量庞大的网约车司机群体。普东街道党工委书记、人大工委主任周云兴告诉记者：“曹操专车在天津有 2000 余名专职司机和 1.3 万名加盟司机，这给站点的充电安全、周边的交通秩序和日常生活供给等方面都带来了挑战。”网约车司机群体存在流动性大，统一管理难等问题，但同时又是不可忽视的一支重要社会力量，如何将他们凝聚起来，激励担当，成为普东街面临的重要课题。

普东街经过深入调研发现，在这些网约车司机中，九成以上是上有老下有小的中青年，他们不仅劳动强度大，且在就餐、饮水、休息、如厕等方面也存在诸多不便。于是建立“司机之家”，从解决司机和企业的急难愁盼问题入手，以暖心服务凝心聚力的工作思路逐渐成型。

“以前，司机们都觉得自己是‘散兵游勇’，现在大家感觉真的有个家了！”于洋感叹道，网约车司机之家紧邻换电站，方便实用。现在于洋总会利用前来换电的机会，抓紧时间休息、上厕所，打热水，解决了他的不少难题。“只要中午从这边路过，我都会停下来到司机之家吃个饭，歇一歇。”于洋说，“过去为了方便、省钱，我几乎天天吃面。如今司机之家这边，有微波炉可以热饭，街道还和附近餐馆达成了协议，能为我们提供 10 元到 15 元的盒饭，可选的菜品丰富了不少。”

除了日常生活上的关怀，这些网约车司机最大的感受是：现在自己“说话有人听，遇事有人管”了。从“曹操出行”项目落地普东街开始，街道就统筹交通、银行、卫生健康等行业资源，开启了向“新”而行系列行动，截至目前已经推出了 10 余场专场服务活动。“刚开始大家参与的积极性并不高，我们明白一是司机每天跑活都很忙，二是他们并不认为我们能真正解决什么问题。”周云兴对记者说，“但是随着工作扎实地展开，参会的司机越来越多。有人问能不能发生日福利体现工会温暖，也有人提出能不能联系一些洗车点解决平时洗车贵的问题……虽然问题五花八门，但我们知道司机师傅这是真的把我们当成自己人了。”

曹操出行运营经理丁勇告诉记者，车辆违章加速处理和洗车贵等问题，是司机比较集中的诉求。在街道的帮助下，交管部门已经开辟了“违章处理绿色通道”，解决了“违章用车难”的问题。至于洗车贵的问题，街道正在联系有意向的洗车行以打折卡的方式给网约车司机更多的优惠。丁勇对记者坦言，街道刚提出建立“网约车司机之家”这个想法的时候，自己也曾有过疑虑：“一是担心新成立的“两新”组织会对公司自身的管理和运营造成负担，二是想象不到‘网约车之家’能够发挥什么作用。现在，随着各类问题逐一被化解，不仅最初的疑虑没有了，我们的管理和运行也更依赖它了。现在有些活动的组织和策划，我们首先会想到‘网约车之家’请他们帮着联系相关部门寻求支援。”

双向奔赴，司机们彰显“新”作为

司机们的需求谁来对接？丰富的活动谁来统筹？其实在网约车司机之家成立之初，功能型党支部就随之落地。通过对网约车司机群体的地毯式摸排，15 名在职党员编入党支部，网约车党组织实现了从“无”到“有”，党员由“散”到“聚”的转变，各项活动也在功能型党支部的引领下开展起来。“我们的功能型党支部一方面发挥着搜集诉求、统筹资源、解决问题的作用，同时还肩负着思想引领、党建宣传的重要任务。”周云兴介绍说，“利用司机每周业务会议的时间，我们都会见缝插针开展党员学习，并通过形式多样的党员活动和志愿活动，实现对网约车司机群体的政治引领和组织凝聚。”

现在项辉只要有空就都会到网约车司机之家来进行休整。“这里经常有活动，节假日还组织大家一块包饺子、包粽子，今年暑期工会送清凉活动发放了防暑用品，听说过段时间还会给司机安排免费体检。”项辉说，“过去接单时，我并不太在意乘客的目的地在哪，只是累了的时候，希望下一单能离家近一点。现在我心里多了个惦记的地方，但凡离网约车之家不太远我都会过来，这种感觉挺温暖的。”

付出是双向的，感受到组织温暖的司机师傅们，正在以各自的方式回馈着这份关怀。他们之中有人成为“志愿服务员”和理论政策“宣传员”。目前普东街的 6 支“普东先锋”志愿服务队中，充实了不少网约车司机的力量，项辉和于洋两位师傅就经常会出现在送温暖的队伍中。“除了日常的入户慰问和社区孤寡老人及困难家庭紧急就医的用车服务外，今年中考和高考期间，司机志愿者还承担了部分考生的接送任务，考生家庭向社区提出需求，网约车司机之家负责对接司机，实现一对一全程接送。”周云兴介绍说。

他们之中也有人成为治安“监督员”和文明“守护员”。网约车司机之家让司机师傅们有了归属感，作为经常停靠的驿站，周边社区和街道对司机来说也有了多重意义。“特别是最近街里把网约车司机之家拉进了我们周边 6 个社区的共建‘朋友圈’，让司机群体作为‘第七个社区’参与到社区共建活动中，彻底拉近了司机和当地社区的距离，也把社区的各种服务送到我们身边。”丁勇对记者说，“比如有的社区开展免费理发活动，我们在平台上发通知司机有时间都可以来参加。”受丰富活动的吸引，司机在周边的活动更频繁，一些师傅来参加活动时，也会主动提示周边道路井盖缺损或者路面损坏等情况。以此为契机，网约车司机之家充分发挥司机群体的“前哨兵”和“微探头”的作用，鼓励他们主动发现问题、上报问题。“现在不少垃圾乱堆乱放、占路摆卖的问题，都是他们及时发现上报，由我们快速处置的。”周云兴介绍说。

更让周云兴感动的是，一次入户慰问服务后，有位司机师傅主动问起要怎样入党：“师傅的这一问，让我们更加肯定了党建引领在基层治理中发挥的重要作用，也更加坚定了继续办好网约车司机之家的信念，后续针对司机群体的心理疏导和法律咨询服务也会陆续跟进。”

随着普东街全市首个网约车司机之家建设初见成果，北辰区首个区级网约车司机之家也于 8 月 22 日落地北辰区佳荣里街道，据了解，北辰区将依托全区 360 多个“红色加油站”陆续打造一批网约车司机之家，听到这个好消息，司机师傅们无不拍手欢迎，但同时也提出了期望：“要是有更多区都能建立这样的网约车司机之家就更好啦！”