巨头宣布进军顺风车,市场竞争全面升级!司机:这下好玩了!

共计 930 个字符,预计需要花费 3 分钟才能阅读完成。

顺风车,一直标榜“ 不以盈利为目的”,是一种“绿色共享出行新方式 ”!

或许,正因为没有那么浓厚的盈利性质,和没有那么大的盈利空间,这么多年来,与发展出了多个网约车平台相比,在顺风车行业里真正活跃的平台,却只有那么少数几个,除了“黄金三角”:哈罗、滴滴和嘀嗒之外,几乎没有真正有存在感的顺风车平台。

不过,顺风车市场的这一“ 单调局面 ”,很有可能会随着高德的进入,而彻底被打破。

巨头高德地图宣布进军顺风车市场,竞争再度升级

近日,高德发出通知,宣布 8 月 29 日在珠三角 21 个城市、长三角 27 个城市以及其他的多达 65 个城市开放顺风车业务 ,真可谓是不鸣则已一鸣惊人!

巨头宣布进军顺风车,市场竞争全面升级!司机:这下好玩了!

为了更好的展开业务,高德目前也是大力招揽司机入驻。给注册新司机开出了最高 60 元的奖励。

虽然,这样的奖励办法可谓是稀松平常,但是对司机来说,尤其又是平时就活跃在顺风车行业的司机来说,多了一个平台选择,多了一个接单的渠道,而且又是高德这样的巨头级别平台公司,自然普遍是保持一种欢迎的态度。

巨头宣布进军顺风车,市场竞争全面升级!司机:这下好玩了!

那么,高德这个曾经活跃在网约车市场,并以聚合模式在网约车行业当中掀起风浪,同时也已经占据举足轻重地位的平台公司,这一次会突然转身,闯入顺风车这个赛道呢?

一方面,当然与顺风车的市场规模、发展前景有关。

因为顺风车价格低廉,同时也很容易打得到车,所以,当下的顺风车已经是很多乘客,其实是追求低价服务的乘客在打车时的第一选择。相比于市场规模有限,或者已经基本定型,没有太大增长空间的网约车相比,顺风车业务的增长速度,或许超过了很多人的想象。

巨头宣布进军顺风车,市场竞争全面升级!司机:这下好玩了!

高德顺风车的计价规则

另一方面,理论上,顺风车并不是营运性质,司机参与顺风车也不需要办理相关的营运手续。而高德这次开展顺风车业务,也就可以让那些被清理下来的非双证网约车司机,得到一个新的业务出口,这无异于是一石二鸟、一举两得之举。

再者说,随着网约车业务的不断发展,人们逐渐意识到,网约车与传统的巡游出租车,存在着业务的业务重合,反倒是顺风车才是真正的“差异化补充”,和全新的出行方式。未来可以预见的是,网约车与出租车在深度融合之余,更面临大规模运力的精简清退。

或许,在原来的网约车之外,高德也就不得不对顺风车业务进行新的布局,正所谓是“一颗红心两手准备”。

T3、高德入局顺风市场,首批开城城市公布了

正文完
百家号
post-qrcode
 0
评论(没有评论)