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在城市交通的滚滚洪流中，一则重要通知如同一座灯塔，为出租车司机们照亮了前行的方向。出租汽车协会发布了关于设置网约车电子围栏的通知，这一举措无疑将对出租车行业产生深远的影响。
随着城市的发展，交通出行需求日益增长。网约车的出现，曾给传统出租车行业带来了巨大的冲击。然而，如今关于设置网约车电子围栏的决定，为出租车司机们带来了新的机遇。
此次明确的全平台全天候禁止接单区域涵盖了市区重点区域和吴圩机场。在市区，北大沈阳路口周边道路、东盟商务区、安吉万达广场周边道路等众多繁华地段都被纳入其中。这些区域往往是人流密集、出行需求旺盛的地方。而在吴圩机场，环绕网约车停车场的道路以及航站区的大部分区域也被禁止网约车接单。
电子围栏设置时间紧迫，各网约车平台务必于 2024 年 9 月 15 日前完成禁止接单区域的设置工作，并报市出租汽车协会网约车分会汇总、备查。这一期限的设定，体现了相关部门对规范交通秩序的决心和行动力。
对于不按要求设置电子围栏的网约车平台，将面临严厉的处罚措施。南宁吴圩机场将暂停办理所属平台车辆申报入场权限，并清退已申报的入场车辆；市交通运输局、市公安局交通警察支队将会对违规平台进行约谈，并纳入年度服务质量信誉考核。同时，对于违规的驾驶员，将依据《南宁市网约车驾驶员经营行为联合奖惩制度》进行处理。这些措施无疑为出租车司机们创造了更加公平的竞争环境。
目前不能确定电子围栏的设置是否为南宁市首创。
在国内其他一些城市也有类似对网约车进行区域限制或设置电子围栏的操作。比如一些城市在特定的交通枢纽、核心商业区、医院周边等区域，为了规范交通秩序、缓解交通拥堵、保障公共交通和出租车的运营权益等原因，也会采取相应措施对网约车的接单区域进行一定的限制和管理。
例如，部分城市在机场、火车站等区域设置网约车专用通道和等候区，并对非指定区域的接单行为进行规范管理。同时，一些城市在举办重大活动期间，也可能会对特定区域的网约车运营进行临时管控。
也很难确定“电子围栏”这个词最早具体在哪个城市出现。
如今，有很多城市都在采用类似电子围栏的管理方式。比如北京、上海、广州、深圳等大城市在交通枢纽、重点区域等对网约车、共享单车等进行规范管理时都有涉及类似电子围栏的举措。
在网约车司机群体中，电子围栏的设置肯定会引起一定的波澜。一方面，对于那些习惯在被限制区域接单的司机来说，这可能会减少他们的接单机会和收入，从而引发他们的不满和担忧。但另一方面，从整体交通秩序和行业规范的角度来看，合理的电子围栏设置有助于提升行业的服务质量和安全性，也会有部分司机理解和支持这一举措。大家有不同看法的，可以在评论区留言！
作为出租车司机，我们深知这份通知的重要性。它不仅是对我们的一种保护，更是对我们的一种激励。在这个机遇与挑战并存的时代，我们更应该坚守自己的岗位，提升服务质量。
首先，我们要以更加安全、舒适的驾驶为乘客提供服务。严格遵守交通规则，确保乘客的出行安全。同时，保持车辆的整洁和舒适，为乘客创造良好的乘车环境。
其次，我们要提高服务意识，做到热情周到、文明待客。主动为乘客提供帮助，解答他们的疑问。用真诚的服务赢得乘客的信任和好评。
此外，我们还要积极适应时代的发展，利用现代科技手段提升服务水平。例如，安装智能导航系统，提高运营效率；接受电子支付，方便乘客付款。
在这个特殊的时期，我们出租车司机们要团结一心，共同努力。积极响应相关部门的号召，配合电子围栏的设置和管理工作。同时，我们也要加强与乘客的沟通和交流，了解他们的需求，不断改进自己的服务。
我们相信，在相关部门的有力监管下，在出租车司机们的共同努力下，南宁市的出租车行业必将迎来新的辉煌。让我们携手共进，为城市的交通事业做出更大的贡献，为广大市民的出行提供更加优质的服务。
