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不久前，滴滴重新升级的包车业务 宣布 全国上线。
对于这一项业务，就像我们之前一直强调的那样，确实可以丰富和扩大司机的接单业务，闲时快车订单量不足的情况下，偶尔接个包车单跑跑，似乎是个不错的选择。
但是，因为包车订单的价格相比普通快车单，并没有什么优势，所以，包车单对司机来说，始终只是一个补充和备用的选择。
近日，一笔很有意思的包车订单，就把目前包车业务所潜在的问题点暴露了出来。
这是一笔从清远职业技术学院到深圳东站的跨城包车预约单，从用车时间我们可以猜测，这应该是一群职校学生想要提前预定放假前归家（赶动车）的订单。
而这些精打细算的学生，没有选择普通快车，也没有选择顺风车，而是选择滴滴包车的一个很主要目的，似乎是因为在她们看来，这是价格最优，或者说最具“性价比”的一个选项。
因为 8 小时 200 公里的包车套餐价，司机到手仅为 294 元。按照和快车差不多的抽成比例（20%-29% 之间）推算，这些学生乘客需要支付的这笔“包车”费用大概可能在三百七八十元之间。
而通过在滴滴平台下一笔从清远职业技术学院到深圳东站的订单，全程大概 195.9 公里（预计用时 175 分钟）。
从预估价格，我们可以很清楚的看得出来，这笔行程特惠快车最便宜也要 426 元，滴滴快车则是 546 元，特快和出租车则只会更贵。
相比之下，通过下滴滴包车订单，反倒成为了最便宜的一个。
由此，我们似乎可以得出一个结论，在一些乘客看来，滴滴包车业务的推出，起码在某些特定的时候（比如优惠促销），让他们发现了可以更加便宜打车的“漏洞”，而滴滴的包车单也真有一点被她们“玩坏”了的感觉。
当然，滴滴包车普遍都是以预约单抢单形式而呈现，接不接单，理论上，全凭司机自己的选择和取舍。
所以，像上面这样一笔 8 小时 200 公里的包车订单，司机的到手价格仅仅为 294 元，平均下来还不到一块五一公里，恐怕就会很难有司机愿意接受了。尤其又是在 9 月 30 日这个全面爆单的时间点。
