相信大家都知道，司机们对特惠单有多么大的意见。而相比于特惠单，司机们同样讨厌，甚至可以说更加抗拒的又是另外一种订单形式：拼车单。
大家为什么很不愿意接到拼车单，原因其实也很简单，一方面，拼车单和特惠单一样，价格都很低，而且操作更加复杂。
另一方面，在很大程度上，司机也无权选择是否接受这种订单。对特惠单，司机还有一个愿接开关可以选择，但是对拼车单却没有这个功能，不能直接关闭拼车单的接入，理论上最多只能减少拼车单的接单次数。
对网约车平台来说，拼车单，却说得上是好处多多。据不少乘客反映，平台一直宣导，在高峰期呼叫拼车可以更快叫车。也确实如此，在高峰期这样的容易出现车辆供不应求的场景下，拼车功能，确实能够更快的消化乘客的订单。
简单来说，就是让一台网约车可以同时完成了 4 台网约车的工作，可以让一台网约车完成 4 笔乘客订单，获得更高的工作效率和收益（只是相对应的，对服务的司机来说，并不会因为拼满了 4 个乘客、4 笔订单，就能获得特别高的收入，和接了一个乘客的收入相比，没有太大的差别）。
为了吸引（或者说是说服）司机接受拼车单，滴滴此前对设置优先接拼车单的司机赋予了 4 大完单权益，分别是：加出行分、无责取消、每日提现、车费垫付。
近日，来自车友们的分享，滴滴近期又放了一次“大招”，在多地司加码了优先接拼单权益，从 “ 4 大权益” 升级 为“7大权益 ”，新增了： 0 佣金或共乘奖、充电优惠卷和客服权益（具体请看以下内容 介绍）。
值得一提的是，司机想要获得以上接单权益，也需要满足一定的门槛要求，对优先接开启时长和完单量都有明确要求，共分为三大阶段。
简单来说就是，开启时长越长，完单量越多，阶段越高，获得的权益才越多，越高。
滴滴不断加码对司机优先接拼车单的权益，相继祭出了加出行分、0 抽佣或共乘奖金，充电优惠等等实实在在好处，足以看得出来，平台多么希望大家能更加接受拼车单这一种特殊的订单形式。
只是不知道，滴滴这么多的好处和权益，又有没有打动到你呢？
