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相信大家都知道,司机们对特惠单有多么大的意见。而相比于特惠单,司机们同样讨厌,甚至可以说更加抗拒的又是另外一种订单形式:拼车单。
大家为什么很不愿意接到拼车单,原因其实也很简单,一方面,拼车单和特惠单一样,价格都很低,而且操作更加复杂。
另一方面,在很大程度上,司机也无权选择是否接受这种订单。对特惠单,司机还有一个愿接开关可以选择,但是对拼车单却没有这个功能,不能直接关闭拼车单的接入,理论上最多只能减少拼车单的接单次数。
对网约车平台来说,拼车单,却说得上是好处多多。据不少乘客反映,平台一直宣导,在高峰期呼叫拼车可以更快叫车。也确实如此,在高峰期这样的容易出现车辆供不应求的场景下,拼车功能,确实能够更快的消化乘客的订单。
简单来说,就是让一台网约车可以同时完成了 4 台网约车的工作,可以让一台网约车完成 4 笔乘客订单,获得更高的工作效率和收益(只是相对应的,对服务的司机来说,并不会因为拼满了 4 个乘客、4 笔订单,就能获得特别高的收入,和接了一个乘客的收入相比,没有太大的差别)。
为了吸引(或者说是说服)司机接受拼车单,滴滴此前对设置优先接拼车单的司机赋予了 4 大完单权益,分别是:加出行分、无责取消、每日提现、车费垫付。
近日,来自车友们的分享,滴滴近期又放了一次“大招”,在多地司加码了优先接拼单权益,从 “ 4 大权益” 升级 为“7大权益 ”,新增了: 0 佣金或共乘奖、充电优惠卷和客服权益(具体请看以下内容 介绍)。
值得一提的是,司机想要获得以上接单权益,也需要满足一定的门槛要求,对优先接开启时长和完单量都有明确要求,共分为三大阶段。
简单来说就是,开启时长越长,完单量越多,阶段越高,获得的权益才越多,越高。
滴滴不断加码对司机优先接拼车单的权益,相继祭出了加出行分、0 抽佣或共乘奖金,充电优惠等等实实在在好处,足以看得出来,平台多么希望大家能更加接受拼车单这一种特殊的订单形式。
只是不知道,滴滴这么多的好处和权益,又有没有打动到你呢?