共计 512 个字符，预计需要花费 2 分钟才能阅读完成。
4 公里 7 毛 6 分钱的订单你见过吗？
还有连接带送一共 5.13 公里，只给 3.49 元的。
最搞笑的还得是这个，系统提示，这是每公里 2 元的好单抢不停，但当我们仔细看的话你会发现，这 7 块钱的好单，连接带送也将近 7 公里，平均下来还是一公里一块钱。
还有很多低到几毛钱一公里的订单，老虎就不一一举例了。
运价为何越来越低？我在评论区找到了答案！
司机 A 留言称： 一块钱一公里知足了，一年跑个十万八万的流水轻轻松松，车子只用充电，怎么都比打工强。
司机 B 留言称： 建议全面降到 5 毛钱一公里，反正我电费只要一毛钱一公里，还有 80% 的利润，网约车就是暴力行业。
看完这些同行的留言，终于让我们明白，那些一块钱一公里的订单总被秒抢的原因了。
尤其对于那些租车的卷王来讲，他们根本就不会在乎单价是多少， 只要每公里的价格，高于电费他们就敢接 ，反正车是租的，根本就不会爱惜汽车，只会使劲的造。
所以， 网约车的运价还有很大的下降空间，只有降到充电都冲不起的时候，运价才会提高。
如何才能破局？
老虎认为，只有让交通部门定价，取消平台的定价权，运价才能合理，否则在这样卷下去，只会让更多的司机赚不到钱，导致行业服务质量整体下降，造成市场混乱，让网约车行业在低价竞争的漩涡里越陷越深！
正文完
