多地启用“监管系统”,非法营运车辆轨迹

 

最近,各地交通执法部门纷纷出招,加大了对网约车行业的监管力度。过去一周,至少有 4 个省市的交通执法部门开展针对网约车非法营运的专项整治行动。

 

12 月 4 日,武汉市交通运输综合执法支队联合公安交等部门,在全市火车站、旅游景点、商圈及医院等重点区域,同步启动客运出租行业“百日整治”专项执法行动。

 

多地启用“监管系统”,非法营运车辆轨迹

 

12 月 3 日,亳州市高新区交通运输综合行政执法大队常规上路巡查执法,自网约车专项行动整治启动以来,大队已累计查扣非法营运网约车 11 辆,均已立案处罚。

 

多地启用“监管系统”,非法营运车辆轨迹

 

12 月 1 日,临汾市交通运输综合行政执法队和市公安局交警支队正开展联合执法行动,重点打击非法运营车辆,尤其是黑网约车通过网约车平台非法“接单”行为。

 

多地启用“监管系统”,非法营运车辆轨迹

 

平均每天都有地方在打击违规行为,能够看出来各地交通运输执法部门整治网约车行业的决心了。不仅如此,查车常态化的同时手段也升级了。

 

有启用网约车移动监管系统查车的:

 

龙口市交通运输局开展网约车合规化百日攻坚”专项行动”,一直整治到 2026 年 2 月 14 日。

 

多地启用“监管系统”,非法营运车辆轨迹
 

违规车辆的位置、起始点、终点和预计到达终点等信息都查得明明白白,只要一出车就被系统监测。交管部门不再是蹲点碰运气,一抓一个准,查实就扣车、罚款。

 

有通过执法小程序查车的:

 

六安市交通运输综合行政执法支队通过“网约车稽查助手”小程序,仅用 19 分钟就完成了从发现非法营运案件到查处的精准执法。

 

多地启用“监管系统”,非法营运车辆轨迹

 

通过电子证照核查,小程序能够提前预警接单车辆是否合规,一旦查处属实,车辆实时轨迹和接单凭证就会同步到距离最近的执法大队。有司机刚结束一笔 8.8 元的行程就被罚了 3000,同时禁止继续从事营运活动,执法效率大幅提高。

 

有部署 5G 布控球智能执法系统的:

 

目前西安、天津、哈尔滨、江苏等省市已部署 5G 布控球智能执法系统。

 

多地启用“监管系统”,非法营运车辆轨迹

 

医院、商圈、高铁站等地点是 5G 布控球进行勘察与布控的重点路段。只要车辆进入监控范围,设备就会自动识别车型车牌等信息,经过后台数据库快速比对发现可能涉嫌违规运营的,布控球立刻向执法人员推送预警,当场就能拦截检查。

 

有划定电子围栏和定位追踪的:

成都、青岛、荆州、长春等地在网约车蓄车区划定电子围栏,升级智能道闸管控系统,从技术层面彻底杜绝网约车在蓄车区外接单行为。

 

多地启用“监管系统”,非法营运车辆轨迹

 

划定电子围栏的区域实行“接单准入”规则,仅限道闸系统显示有订单的双证网约车进入,与乘客精准对接,同时记录车辆等候时长,还对取消订单揽客等行为进行预警,一举一动都在监控范围内。

 

有用无人机空中执法的:

 

深圳、厦门、柳州等城市用智能无人机查非法网约车,无人机飞手操作升空,利用空中视角对过往车辆开展筛查,并实时回传嫌疑车辆动态轨迹。

 

多地启用“监管系统”,非法营运车辆轨迹

 

一旦锁定嫌疑车辆,飞手立即向地面执勤警力通报位置,陆空配合迅速把嫌疑车辆拦截。

 

以前违规揽客或者证件不齐全的老司机利用车流、监控死角和隐蔽小道躲避查车,交通执法部门只能用“人海战术”,凭经验蹲点巡查,既消耗人力又效率低下。现在执法手段的升级速度已经远远超出老泥鳅们的想象,地上有、天上也有,各种招数配合着打,让人防不胜防。

 

在这种技术监管背景下,交通执法不再是偶然抽查,而是常态化打击和系统锁定。被抓到的轻则罚款,重则扣车扣驾驶证,想在这个行业长久的干下去,双证合规是第一步。

正文完
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