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花小猪，“差评”司机集中营？
最近，互联网上出现了一种“女孩子们能不用花小猪就不用！”的论调，引起了网车观察的注意。甚至在抖音上搜索“花小猪”，就会自动关联“花小猪为什么不安全？”
有人发帖称，自己和两个舍友打车去市区吃海底捞，上车的时候司机说让乘客们帮他点个类似滴滴评价之类的东西，坐副驾驶的同学不好意思拒绝就表示你说我帮你弄。司机却一把抢过手机并随意点开了这位同学的聊天界面。随后同学将手机夺回，说可以给你帮忙，但是请不要点开我的信息好吗，这算侵犯隐私了。或许是这句话惹怒了司机，司机便把车停在路边，对车上乘客破口大骂，一边说脏话一边说不拉了，还要对乘客动手。
由于当时车还在郊区，乘客们如果当时下车很难再次叫到车，于是拒绝了司机下车的要求，结果被司机反锁在车内，司机自己下车了，并威胁乘客“你们敢下车就打死你们三个！”发帖人第一时间想打客服电话并报警，谁知客服需要排队根本打不通，事发后半个多小时才接通电话，给的回复是会核实后给司机处罚。
而让乘客感到不解和后怕的是，司机在平台上取消订单时，乘客并没有收到提示，也就是说系统不会再自动跟踪乘客行程。如果是女生单独打车，被司机恶意取消了，不留意的话是很难发觉这种情况的。
网车观察在网络上搜索发现，关于花小猪司机态度和安全问题的帖子不在少数，有人直言：“花小猪司机一边赚我钱一边要我命”。
这些帖子中普遍对花小猪平台打车的安全性提出了质疑，大部分是因为遭遇了脾气火爆易冲动的司机，其中不乏一些行为过激的司机。
一位乘客在陪妈妈去医院的路上就遇到了一位堪称“怪异”的司机。当车辆即将抵达医院时，司机催促乘客付款，但由于网络问题，付款过程出现了延迟。这导致司机情绪激动，拒绝让乘客和母亲下车，甚至发动汽车意图将他们送回原处。面对这种突发状况，乘客和母亲都感到惊恐万分。乘客试图通过花小猪客服进行投诉，但司机却无视他们的安全，继续在大路上疾驰。
最终，司机将车停在一个路口，以挑衅的方式询问乘客是否下车。乘客愤怒至极，打开相机录像，司机也拿出手机对着他。双方争执中，乘客关掉了相机，但司机仍继续威胁并驾车前行。
更令乘客担忧的是，花小猪的安全机制在此事件中并未起到应有的作用。虽然投诉记录已经生成，但在乘客处于危险之中时，并未得到任何及时的帮助或反馈。直到乘客再次打车安全回家后，客服才打来电话询问情况。
有传言称，花小猪的司机大多数是在滴滴被投诉太多次，不能接单了才转到花小猪的。这样的传闻是否属实我们不得而知，但在花小猪司机群里的确流传着一句话：“如果开滴滴开生气了就去开花小猪”。虽然有玩笑的成分，但这也足够说明花小猪司机们的“霸道”并非空穴来风。
首先，花小猪司机每天有 3 次免责拒单的机会，此前网车观察还曾发现部分花小猪司机一天拥有近千次无责取消，这给了司机们选择乘客的机会，加上运价低廉，因此花小猪司机面对乘客时腰杆也硬了许多。
另一方面，虽然司机信息都存在滴滴后台，但乘客是无法在花小猪 APP 里评价司机或者查看司机星级的，影响司机收入的接单率与服务质量的关系也并不大，只要让分数保持在 70% 以上就无伤大雅，有司机曾对媒体表示：“完全不用担心，这玩意儿涨贼快。”
最后就是帖子里反复提到的问题，花小猪的客服响应速度极慢，其机器人客服只能说是聊胜于无，就算打通了人工客服，一般的投诉也只会碰上敷衍的车轱辘话，很难真正解决问题。
其实自花小猪上线以来，其安全合规问题曾多次引发热议，还曾被多地约谈叫停，当时花小猪方面给出的解释是：“在上线之初工作没有做到位”，并表示花小猪平台上使用的司机都是滴滴平台上的司机，花小猪打车和滴滴在安全上采用了同等的标准，虽然价格更实惠但安全绝不减配。
然而从黑猫投诉平台上的数据来看，情况却不容乐观。关于花小猪的投诉量已经达到了 55589 条之众，其中以“花小猪司机”为关键词的就有 18554 条，投诉的内容包括“绕路、乱收费、要求线下多收费、司机骂人”等等。
宽松的审核、聊胜于无的监管、久久联系不上的客服，俨然已经让花小猪成了女性乘客深夜出行首先要避开的平台，如果迟迟不能解决出行安全问题，仅靠低价深耕下沉市场，花小猪的前路将注定危险重重。
