人大常委会投票通过,2024年陆续淘汰出租车!

2024年,出租车行业将发生巨变。
的哥介绍,他们的出租车正在被淘汰,这是在人大常委会通过的政策,今年要全部落实。
该文件名为《西安市人民代表大会常务委员会关于优化调整产业结构能源结构交通运输结构推动大气环境质量持续改善的决定》。
经由西安市人大常委会表决通过,根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》《西安市大气污染防治条例》等法律法规和国家、陕西省、西安市《国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》有关要求,对各行业发展提出了新的方针。

主要内容如下:
一,2025年底之前,高污染、高排放的企业等迁出或不再作为目标任务,全面创建绿色城市环境。
二,2024年,出租车非纯电动的车辆,包含网约车,全部退出市场,淘汰,加快建成以轨道交通为骨干、电动公交为基础、电动出租车(含网约车)为补充、公共自行车和共享单车等慢行系统为延伸的城市绿色公共交通系统。
燃油车或油气混动车,是以前出租车选用车型的主流,目前还有很多城市都在使用。
出租车的专用非电动车型,已经发展到了数十种,技术已经非常完善,但是为了优化城市环境,改善大气质量。
以太原、深圳为首,率先开始了油气混动车改为纯电动车的普及落实。
起初,因电动汽车的发展时间较短,测试数据与实际营运的情况存在非常大的出入。
如车辆续航严重缩水,冬天不敢开空调,车辆在夏天高温时易燃、充电桩普及不足等问题,但这些问题在经过几年优化之后,已经得到改善。
例如安康市,已经使用纯电动车很久了,充电桩除了一些比较偏远的乡镇,基本都已经普及。
而且,出租车的订单基本都在城内,较远的也是去机场,充电桩等设施都有配备,而且如今高速的服务区也已基本覆盖。
其实不仅仅是西安,全国各地都在不断淘汰燃油和油气混动出租车,未来电动车普及,是国家政策的必然结果。
作为司机,只希望政府在更换车辆时,能切实考虑到从业者的权益,给从业者过渡的时间,完成车型转变,毕竟一辆车也要十几万元,并不是一笔小数目。
如果正在更车的司机,一定要留意政府的政策,避免短时间内连续换车,承受不必要的损失。
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