看完如祺出行的招股说明书，师傅们就知道网约车为什么越跑越难

共计 552 个字符，预计需要花费 2 分钟才能阅读完成。

3 月 25 日，如祺出行 (Chenqi Technology Limited) 再次向港交所递交主板上市申请，招股说明书中披露了近三年的财务数据。

招股说明书中披露，2021 年的月活跃司机 11900 名，2022 年活跃司机 18600 名，2023 年活跃司机 36800 名。与之相对应的订单数同比增加，2021 年为 4600 万单，2022 年为 6600 万单，2023 年为 9730 万单。

招股说明书同时披露，如祺出行每年最大的成本是司机服务费。2021 年为 1177283000 元，2022 年为 1289603000 元，2023 年为 1794833000 元。

看完如祺出行的招股说明书，师傅们就知道网约车为什么越跑越难

也就是说，三年内活跃司机和订单量都大幅增长了，司机服务费并未等比例增长。

招股说明书中也说，司机服务费占比逐年减少。已经从 2021 年的 93.5% 降到 2022 年的 85.2%，并进一步减少至 2023 年的 77.6%。主要是由于司机黏性增强，提供给司机的激励减少等原因。

虽然如此，如祺出行在近三个年度均为亏损。2021 年总收入为 10.135 亿元，2022 年为 13.684 亿元，2023 年为 21.611 亿元。2021 年年内亏损为 6.846 亿元，2022 年为 6.268 亿元，2023 年为 6.928 亿元。

招股说明书中预计，2024 年、2025 年及 2026 年将继续产生净亏损及经营净现金流出。

正文完

发表至：业界动态

2024-03-26

贵阳日均流水248元

网约车没单，司机出钱请“大师”开光，后续效果来了……

评论（没有评论）

文章搜索

滴滴重拳出击！违规作弊司机，你们的末日到了！