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网约车司机危机来了？全球首张无人驾驶载人航空器生产许可颁发！

全球首张无人驾驶载人航空器生产许可颁发，距离无人驾驶飞的的量产又近了一步。
当网约车司机还在纠结现在的运价这么低还能不能跑的时候，无人驾驶飞机马上就要来了，正所谓打败你的往往不是同行而是一个全新的东西，无人驾驶飞机的到来或许将会彻底改变出行行业。

网约车司机危机来了？全球首张无人驾驶载人航空器生产许可颁发！

当下网约车运力充沛，平台不缺司机，所以针对司机的各项补贴以及奖励措施不断减少，加上现在运价水平不断降低，网约车司机的收入直线下滑，对于平台而言，网约车司机已然成为了目前最大的成本支出，为了减少这部分开支，部分网约车平台其实早在七八年前就开始了无人驾驶研发，特别是滴滴，目前滴滴的无人驾驶技术已经位居国内前列。
前几天广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。这是 L4 自动驾驶公司和车企为了打造 Robotaxi 量产车，在国内成立的首个合资公司。首款车型已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划明年实现量产。
网约车司机危机来了？全球首张无人驾驶载人航空器生产许可颁发！
滴滴与广汽埃安的携手其实就是为了将滴滴的无人驾驶解决方案进行量产落地，无人驾驶技术目前在国内的商业化运营也已经比较成熟，武汉、广州、苏州、长沙等地均开放了无人驾驶的商业化运营，国内无人驾驶最早的商业化运营服务商百度旗下的萝卜快跑目前已经完成了超过 300 万单无人驾驶订单服务。
所以长远来看无人驾驶亦或是无人驾驶飞行出租车其实核心都是为了减少司机成本而做出的努力。
网约车司机危机来了？全球首张无人驾驶载人航空器生产许可颁发！
但是一个很明显的现实问题也摆在眼前，目前网约车司机的运营成本已经远比无人驾驶要低，不管是无人驾驶出租车还是无人驾驶飞的，其制造成本和运营成本对比现在的网约车司机来说并不一定具有优势。
各种无人驾驶交通工具即将推出，你觉得网约车司机还有其他出路吗？网约车司机的职业危机要来了吗？

 

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自动驾驶
发表至： 业界动态
2024年4月9日
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