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最近,网约车平台转卖订单,层层抽成现象引发社会广泛关注,多地官媒跟进报道。 虽然就如某网约车平台所说的那样, 订单转卖,“ 这个行业都会有,这种情况,在网约车行业也不是什么秘密。” 但是网约车平台雁过拔毛,导致总抽成突破 30% 红线,没有上限的抽成,让网约车司机很受伤,与此同时行业生态也会恶化,内卷严重,司乘矛盾增多。 好在,官方已经开始重视订单转卖现象,近日,广州交管部门表示, 已约谈订单转卖平台,要求平台“不得重新转卖订单,要保证司机收入”。 不过,由于行业发展太快,目前还没有针对这方面的法律条款,没有具体的处罚条例。 有专业人士建议,不论订单被“转卖”几次,各平台抽取的服务费用总和不得超过车费的 30%,或由主管部门制定上限,确保手握方向盘的驾驶员获取合理比例的收入,真正体现多劳多得。 同时,优化监管措施,建立长效机制,对出租车、网络车驾驶员总体负担进行监管,切实维护行业秩序,促进行业健康有序发展。