佛山拟对网络预约出租汽车车辆技术标准进行新的调整。对比现有的《佛山市网络预约出租汽车经营服务管理办法》，本次征求意见稿保留了“7 座及以下纯电动汽车或氢燃料电池汽车，车辆轴距不小于 2650 毫米；在本市登记注册，取得本市公安机关核发的车辆行驶证，且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满两年”等相关条件。

同时，征求意见稿明确提出，“网约车车辆须安装符合技术要求的车载服务终端，具备行驶记录功能的卫星定位、录音录像等功能。卫星定位、录音录像等数据应当直接接入本市政府监管平台。其中，”“录音录像”功能是首次提出，并计划添加到网约车车辆技术标准中。

现有的《佛山市网络预约出租汽车经营服务管理办法》，对于从事网约车服务的驾驶员提出的相关条件主要包括：具有本市户籍或本市《居住证》；经市交通运输主管部门确认的考试机构考核合格，熟悉佛山人文地理，掌握旅客运输服务和安全应急等技能。

本次征求意见稿，则对从事网约车服务的驾驶员提出了新的要求，须满足以下三个条件：持有有效的准驾车型机动车驾驶证，且至申请时具有 3 年以上驾驶经历；未达到法定退休年龄；经市交通运输主管部门确认的考试机构考核合格，熟悉佛山人文地理，掌握旅客运输服务和安全应急等技能。

驾驶员车龄以及年龄的要求，是本次征求意见稿首次提出。近年来，记者在多个城市调查发现，越来越多退休人员开始从事网约车行业，也有一些暂时未找到工作的年轻人在考取了机动车驾驶证后，将网约车行业作为下一份工作的“过渡”。

在前期调查中，不少受访网约车司机向记者反映，近年来，网约车平台公司对网约车运价、收入分配尤其是抽成比例，存在明显的不合理。有的网约车平台公司，在抽成比例方面，曾达到 20%~35%，这给网约车行业的发展以及网约车司机收入，都带来了不良影响。

本次征求意见稿明确提出，“网约车平台公司应当依法依规合理确定网约车运价水平和结构，合理设定抽成比例上限，保持经营策略相对平稳，并在移动客户端和媒体上主动如实公布对驾驶员的抽成、调度服务收费额度和规则等。”同时，“在确定和调整计价规则、收入分配规则等经营策略前，网约车平台公司应当公开征求从业人员代表及工会组织、行业协会的意见，并提前 30 天向社会公布。实行市场补贴、奖励、促销等行为应当符合相关规定。”

记者还了解到，根据征求意见稿，《佛山市网络预约出租汽车经营服务管理办法》中关于“网约车平台可自行组织开展网约车驾驶员从业资格考试培训，可依据有关规定申办网约车驾驶员从业资格考点”的条款，将在修订后的新办法中不予保留。