五一节假日出车到底能不能够多赚到流水啊？，自觉抵制平台欺骗司机的黑套路。近日五一节快到了，各大平台都推出了各种各样的活动，流水卡拉米安心小包包上线回归奖励等等等等，眼花缭乱，也收到了T3给我发来的劝我回归跑车惊喜。
有些师兄啊，就耐不住寂寞了，以为薅羊毛的时候到了，心中暗喜，心想等薅完了羊毛老子就下线初不知道真的是这样吗？只要您一上线，我想说对不起师傅。您已经掉进了平台为您设计好的陷阱，您会被大数据牵着鼻子走，一步一步的拉时长，最终你多拿到的流水只不过是你多消耗的时间和健康换来的。为什么这么说？必须要搞清楚，节假日举国欢庆，所有的人都在放假，而所有人放假势必会造成人们的出行概率增加，订单需求旺盛，那么司机就不得清闲。这里呀，我们不考虑节假日双倍工资的问题，如果按照西方经济理论，需求上升，出行的价格应该上涨吧。那么理论上来说，真的如平台所说，他们也想让司机回来跑车，想让司机多赚钱来应对乘客即将飙升的订单，那么他们最应该做的最实实在在的措施是什么？对了，就是应该调高每公里的运输价格，这才是。这最实在的，也是司机们最想要的。但是平台会这样做吗？平台又为什么不这样做呢？可见平台有平台的考量，运价好不容易顶着压力打下来了，怎么可能会轻易的调高价格呢？师兄师弟们不要再痴心妄想了，平台非但不会调高运价，而且呢，会在节假日争夺出行订单的市场份额，会继续的向乘客广发优惠券。
运价没有涨，优惠券却已经发出去了，这些优惠券显然是增加了运输的成本，而冲减了运输的收入，等于变相的再次降低了运价。那么平台怎么可能赚钱呢？平台赚不到钱，怎么可能多发给司机呢？如果司机赚不到钱，怎么肯回来再跑车呢？好在这里平台就重新开启了他们的骚操作，他们有效的利用了司机人性贪心的弱点。这里我只拿冲单奖作为举例，您不是想多赚钱吗？就像我也收到了这个短信，上线回来跑车25单，奖励200元，算一算等于一单多出了8米，这可是一个非常的诱人的惊喜啊，但是你不知道。这25单，乘客都是带着优惠券来的，有些优惠券是平台销售给乘客的，而运输的成本却由司机承担了。司机跑出的25单要比平时的里程，例如空放距离完成时间比平时要足足多出30%。什么意思？直白的说，平日里跑25单，可能您会用取10个小时，总流水是500米，而在这个五一节假日，您同样跑了25单，却用去了13个小时，加上平台奖励的200米，也不过总收入550米。
平台若真的想让司机赚钱，那他就实实在在的免抽佣了，平台若真的想让司机赚钱，他就实实在在的提高价格了，平台若真的想让司机赚钱，他就不会乱扣司机钱了，平台如果真的想让司机赚钱，他就不会再搞阴阳。当然了，总而言之，平台是不会做亏本生意的，非但不会亏本，他还会因为你的上线跑车狠狠的咬你一口。所以五一节到了，奉劝跑车的兄弟们莫听平台许愿生，按时出车且收车，五一假期出车忙才不一车烟雨看心情。如果司机师傅们还没有想清楚，那您就上线搞一搞吧，看一看，验证一下朱可夫司机讲的有没有道理。好，感谢您收看本期节目，我是网约车朱可夫斯基，为网约车司机利益发生，为新型就业劳动者权益而发生，我们大家都有责任，我们下期再见。