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近日,在全国总工会和北京市总工会的指导下,滴滴网约车平台首次全国范围司机恳谈会在北京召开,来自全国各地的滴滴网约车司机代表、滴滴平台企业代表参加协商恳谈,双方围绕网约车司机群体关注的派单规则、收入奖励、福利关怀和相关权益保障事项展开协商、形成共识,签署了《滴滴网约车平台司机权益保障协议》。
滴滴是国内网约车平台的头部企业,工会指导推动其召开全国范围司机恳谈会,对于保障网约车平台司机权益具有重要的示范带动意义。
当下,以网约车司机、外卖配送员等为代表的新就业形态劳动者,在我国经济社会发展中发挥着不可或缺的重要作用。近年来,在全国总工会的指导下,各地工会聚焦新就业形态劳动者权益保护,依据人社部、全总等 8 部门《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》、全总《关于切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益的意见》《深入推进新就业形态劳动者工会工作三年行动计划(2023—2025 年)》《关于推进新就业形态劳动者权益协商协调机制建设工作的通知》以及相关文件,不断拓展新就业形态劳动者权益保护的新机制。工会与平台企业齐抓共推工作格局加速形成,各项工作取得积极进展和显著成效。
与此同时,我们也要看到,随着近两年网约车行业新从业人员的不断涌入,市场日趋饱和,在行业景气度下降和监管政策日益趋严的当下,进一步平衡好平台和司机之间的利益,畅通和规范劳动者的诉求表达、利益协调通道,显得尤为紧迫。
毋庸讳言,网约车司机相对于平台来说,在维权博弈中是弱势群体。平台抽成比例不明、奖励机制不清、派单机制不够科学、职业伤害和安全保障不够完善、福利关怀不足等问题,依然是不少司机需要面对的烦心事。同时,反馈渠道有限、法律知识储备不足等问题,也限制了他们有效维权的能力。
哪里的职工权益受到侵害,哪里的工会就要站出来说话。实现好、维护好、发展好包括网约车司机在内的新就业形态劳动者的根本利益,是工会义不容辞的职责。
由点及面的“恳谈会”,无疑为接下来各级工会组织进一步做好网约车司机劳动权益保障,提供了可以参考借鉴的案例。一企有一企的具体问题,一地有一地的特殊情况,工会要通过在“点”上深挖细研,找通病抓共性,逐渐形成一批可复制、可推广的经验模式。如此,才能在“面”上稳扎稳打,做到有序推进而不是盲目冒进。
针对抽成比例、劳动定额、报酬支付办法、工作时间、休息休假、劳动保护、奖惩制度等网约车司机急难愁盼的问题,工会要继续加强指导平台企业依法合规用工,督促其履行社会责任,积极推动劳动关系双方开展平等协商,切实保障好劳动者的知情权、参与权、表达权、监督权。同时要加强工会劳动法律监督,配合政府及其有关部门监察执法,及时为网约车司机提供公益性的法律咨询服务,提高他们的维权意识和维权能力。让广大网约车司机真切地感受到,工会“娘家人”始终与他们同在,为他们撑腰。
由点及面推进网约车平台司机权益保障,对于促进网约车行业良性发展,构建和谐劳动关系,保持合规司机群体的稳定性,让他们更有获得感、幸福感、安全感起着重要作用。期待各级工会能以此次滴滴全国范围司机恳谈会为牵引,继续稳妥审慎推动网约车平台司机权益保障工作在全行业铺开,确保广大网约车司机能够体面劳动、舒心工作,促进平台经济规范、健康、高质量发展。