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近日，有不少网约车司机师傅反映，他们从租赁公司租车跑网约车，还车时，一些车辆的小问题，租车公司给出的维修费用和第三方修理厂相比，要高出许多。租车公司认为，双方如何定损在合同中早有约定。发生此类纠纷，到底该如何界定？
成都司机陈先生的家属告诉记者，还车时，公司发现车辆下方动力电池外的保护层有划痕，去找修理厂都说几百元就能修好，但租车公司四川博祥汽车服务有限公司在退车后一个月告知陈先生，要求按照 4S 店标准，花 3500 元维修，这个修车价格他们无法认可。
陈先生的家属： 公司定了损，没修就把车子租给别人了。人家维修工人说几百块钱就搞定了的。他把我这 3500 块钱扣起来，你觉得他会把它拿去修吗？他要是拿去 4S 店修补的话，就有点过度维修了，根本就没有必要。
陈先生车辆底盘损坏处
陈先生的家属说，提车的时候，他们没太注意检查底盘。租车公司曾承诺在还车后 7 天内提供定损单及退还押金的方案，但直到一个月后，车辆已由另一位司机使用，他们才收到定损通知。此时，他们既无法参与修复过程，也无法联系到正在使用该车的司机。
陈先生的家属： 他当时已经把车租出去了，一个月左右定损单才出来，我们要看一下是不是修了这么多钱。
陈先生的合同上写着乙方不接受甲方报价时可以自行维修，但车辆又被租走
而租车公司一位工作人员则认为，动力电池是电动汽车重要的组成部分，在 4S 店进行专业方式维修，车辆未来的行驶才能更加安全。
工作人员： 车辆全程在 4S 店维修保护，不会在外面去乱整的。最关键是动力电池底盘受损伤了。4S 店跟我们的解释是，如果没有保护层，电池就会露到外面，下雨天进水整个电车就报废了。它就涉及工人的人工费、还有材料费。
广东中山的刘先生通过黑猫投诉反映，他从亚滴新能源公司租了一辆车跑了 2 年网约车，今年 3 月在退车时，有 2 处损伤他根本看不出来，也被亚滴要求赔偿，两处损伤要赔 640 元，他觉得并不合理，但押金在对方手里，公司直接扣款。
刘先生： 她（工作人员）左瞧右瞧，发现了一个很小的点，就跟我说要维修。不是很严重，我使用的时候都不知道。前机顶盖上有一点点凹陷，我提车的时候我都看不到。而且提车照片上还有一个黑点，跟他租车提车的时候，他说这些东西小问题没关系，但是当你退车的时候，就是在那里照着找角度找问题，这个角度、那个角度找。
刘先生给记者发来的一段视频中可以看到，在修理厂内，刘先生和租赁公司工作人员对“能不能肉眼看出发动机盖上的损伤”存在意见分歧。
刘先生： 你看一下。
工作人员： 这是反光。
刘先生： 这不是反光，根本就没什么痕迹的！
工作人员： 你自己来看看是不是个凹？来来来，这里这个角度可以拍得到。看到了吧？
刘先生： 哪里是啊！那是照的阴影！
微小的痕迹，双方各执一词，到底该如何裁定？每个痕迹维修费用 320 元的标准又是如何认定的？截至记者发稿，亚滴新能源尚未做出回应。
此类问题不仅仅发生在营运车辆上，普通消费者也可能遇到这样的争议。赵女士在福州的驰通租车租了一辆小轿车自驾游，车辆外漆遭遇轻微剐蹭，还车时，明明可以用更经济的方式维修，租赁公司却要收取高额费用。最终，在地方运管部门的协调下，减免了大部分费用。
赵女士： 擦痕很细，大概有两厘米，而且是很浅的，车子抛光就可以处理，但是租赁公司说要整块的钣金喷漆，就很不合理，它只有两厘米很轻微的擦伤。租赁公司要我承担停运费，然后整面 4s 店的钣金喷漆的费用，收 800 元，太多了。我就觉得有点不太合理。运输管理部门还是蛮给力的，很迅速地帮我解决了。租赁公司当时就说，那就赔 200 元算了。
网约车司机代先生研究过多家租赁公司的合同，他也是一个网约车司机群的群主。他告诉记者，此前很多司机师傅都反映过，还车时的检查远比司机提车时严格，很多司机疏于取证，最后结算时还被租赁公司扣着押金，即便觉得维修费用不合理，维权也很困难。
代先生： 你本来租给我的车子就是旧车，交给我的时候没有认真去办理留下证据的过程，我退回来的时候挑毛病是不是就很容易了？而且往往定损的人不是 4S 店而是租赁公司的人，价格又基本以 4S 店为标准。
长期关注互联网法律问题的中国政法大学特约研究员赵占领告诉记者，如果作为新车，在质保期内前往指定 4S 店维修也是合理的，但无论在哪里维修，收取的费用永远是以实际支出为准，而非租赁公司口头说的。
赵占领： 操作层面，不论是去 4s 店维修，还是去其他的厂家进行维修，具体的维修费都要以实际支出为准，都需要有相关的支出凭证，而不是租车公司自己直接制定标准，可能实际就没有发生，他仍然向租车人收取。在这种情况下，缺乏法律的依据。因为他有可能是小剐蹭，可能几次才凑一起去维修一次，它实际上发生的维修的费用是很低的。
赵占领建议，司机们可以先向监管部门投诉，收集相关证据进行维权。
赵占领： 因为它涉及金额通常可能不太高，而且司机通常也不懂相关的法律知识，维权的成本也很高。其实租车公司也深知租车人所面临的维权的艰难处境，真正去起诉的只能说是极少数案例，所以对这种情况怎么办？一般情况下选择的还是投诉。至少可以向运管部门或者市场监管部门去进行举报投诉，再选择诉诸法律，收集相关的证据去维权。
