今天我要揭露一下滴滴的新接单技巧。最近，滴滴推出了一个场站功能，允许司机接短途订单并进入机场的听单区域。在这个区域，有一个选项让司机打开短途订单，以减少排队时间，更快地接到订单。系统会优先给司机派发机场的小单子，这些单子通常在 50 分钟内完成。完成小单后，司机可以空驶返回，系统会再次优先派单，减少排队时间，并有可能派发更大的订单。
我今天做了一下实验，看看这个策略是否真的对司机有利。我打开了短途订单功能，很快就接到了一个接机订单。完成这个短途订单后，我按时返回，并开始了新的听单。然而，我发现这个策略有一个问题。虽然我可以更快地接到订单，但这些机场的小单子通常距离很短，只有 10 公里左右。加上空驶返回的距离，我实际上要跑 20 公里才能赚到 29 块钱。这与接普通的大订单相比，收入并不高。
因此，我认为滴滴的这个新策略并没有真正考虑到司机的利益。虽然它可以减少司机的排队时间，但并不能提高司机的真正收入。我认为，滴滴应该研究如何让司机在接到短途订单时也能获得更高的收入，比如给司机安排一个更长的订单来平衡空驶返回的费用和时间。
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