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近年来，一些网约车司机朋友因信息不对称，不了解网约车行业真实从业情况，租车进入行业后才发现实际收入与预期相差较大，因经营、还租困难而陷入被动局面。特别是一些不法分子利用网约车司机就业的迫切心理，精心编织“套路租”骗局，以高收入为诱饵，诱导司机签订存在陷阱的套路合同，侵犯司机合法权益。为进一步帮助广大司机朋友了解网约车行业真实从业情况，维护好自身合法权益，现将网约车市场运行状况和司机从业风险温馨提醒如下：
从业规模：截至 2024 年 3 月，全省共计颁发网约车平台许可 594 个、司机 49.7 万人、车辆 24.8 万辆，每日在营车辆约 15 万台。 收入水平：以成都市为例，根据运营数据监测显示，2024 年 3 月，成都市网约车单车日均订单量 18.4 单，单车日均营收 237.2 元（未扣除平台抽成、车辆租金及能源消耗等成本）。 有意从事网约车经营的司机朋友，须先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，运营的车辆须取得《网络预约出租汽车运输证》，合作的平台须取得《网络预约出租汽车经营许可证》，严禁未取得相应证件从事网约车经营活动。广大乘客和经营者可关注“四川省交通运输厅道路运输管理局”微信公众号，点击“业务查询”按钮，再点击“人车业户查询”按钮，输入相关信息即可查询企业、车辆、驾驶员是否取得相应资质。 一些不法企业在互联网上发布信息，以轻松月入过万、优先派单等虚假宣传吸引司机见面，见面后利用专业话术诱使司机形成“容易获得高收入”的错误认知，并以各种理由催促司机在未全面知晓合同内容的情况下，匆忙签约并缴纳数千元至上万元不等的押金，但殊不知已落入“套路租”骗局。 在合同里约定高额流水指标，如无法完成就需要司机补齐流水差额，或以违约为由收车并收取司机违约金。同时，部分司机流水收入统一由租赁企业代收代发，司机无权支配，一旦违约，就会被租赁企业扣除。 租赁企业通过提供故障车辆、制造交通事故等方式迫使承租人违约，随后强占全额或部分押金。有的企业将本身有划痕的车辆租借给司机，在收车时要求司机对划痕进行高价赔偿。还有的利用合同中“有违法即为违约”的条款，故意谎称车辆有交通违法来骗取司机的押金。 在诱导司机入行时，租赁企业会提供“以租代购”的租赁模式，并称在付清租金后，车辆才能过户给司机个人。部分司机会选择在达到合同约定年限后，取得车辆所有权，但实际情况是等到司机交完租金过户提车时，租赁企业又会以收取过户费等各种理由骗取费用。 司机赵师傅通过某同城网站，联系上了一家网约车租赁企业。在交流中，对方的业务经理告诉他：“只要好好干，月入万元不是梦。”在对方的花言巧语之下，赵师傅被说得心花怒放，感觉只要开上了网约车，马上就能解决收入问题。签约时，对方提供了一份电子合同，并称是固定格式合同，对所有人都一样。在对方的催促下，赵师傅并没有仔细看合同，就草草签字并缴纳 6000 元押金，租赁了一辆网约车。几天后，租赁企业以赵师傅违反合同中“一天内平台流水要超过 600 元”的条款为由（一般司机很难达到该流水标准），要强行收回车辆、扣掉押金。 温馨提示：请广大司机朋友深入了解网约车市场真实从业情况，形成合理收入预期，研判掌握从业风险，合规经营，谨防“套路租”骗局，理性进入市场。特别是在签订合同时，应注意防范各种形式合同陷阱，不要轻易相信任何高收益的虚假宣传及承诺，要对所签订的合同条款和自行承担的风险进行详细了解，特别是营运资质、租赁期限、租金、押金、保险、违约责任等方面的条款规定，依法保障自身权益。
