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川西旅游 环线 , 招募司机,保底月收入 1 万5,不交押金保证金。
成都到川渝各地城际专线,招募司机,每天跑 2 趟,每趟 600-800 元,保底月收入 1 万 3,不交押金保证金。
网约车淡季,市内跑车收入减少的情况下,很多网约车司机看到上面这类旅游环线、城际专线高薪招募的信息,不免心动。
但是,在网约车行业,高薪承诺往往意味着套路。
旅游环线、城际专线的套路,出现的时间并不算短,也一直有网约车司机曝光反馈。
这类高薪招募司机的模式,其实就是把出行作了场景化细分,利用很多新入行网约车司机的认知差,误导司机认为旅游线路、城际线路单量多、能赚钱。
一万多的高薪保底承诺给到司机,再告知 跑这样的线路,对车型有要求 ,必须是公司的指定车型,然后再 高价把车租或者卖给司机。
至于司机签合同租到或者买到车后,是否真的能达到保底收入要求,其中的细项要求就有很多门道了。具体可以参考各类平台的保底奖励要求,只能说有过之无不及。
此外,这类专线还会要求司机 交加盟费、保证金 ,每个月收取 调度费、管理费 ,每单还要再收 一定比例的佣金抽成。
在此提醒,四川网约车跑城际专线是违法的,不受法律保护 ,出了事保险会拒赔。至于 旅游环线,网约车跑也是黑车模式,同样不受法律保护。这两类线路,都有专业的运输资质要求,入行前建议详细了解,不要被高薪吸引入套。
@四川 29:之前就有朋友叫我去跑专线,还说我证件齐,放心跑,我给他解释半天,跑专线,公司必须有道路客运营运证,驾驶员必须有道路客运证,和网络预约车证、人证,没得半毛钱关系,他还不安逸我的很。
@四川 Mr. 谢:我 有客运资格证,跑城际最多 7000 封顶 。 客流量只有那么大,说一万多的,不知道哪里来的。
@四川星夜:成都网约车跑专线就是黑车 ,还不如跑顺风车。我朋友有跑过一个多月专线, 跑专线车子有要求,要遭一道钱,就是起码大几千一两个月的利润,然后再其他的算起,想想还是在市区跑跑就算了。主要是怕成都东南西北的各一个的捡起走的,太累人了。
@四川佳宝:跑川西旅游线路叫 自带车,交一万五押金。
@四川裹裹:我才去问了,15000 的加盟费,自带商务车,川藏线 1000 一天 ,司机、油费、过路费、 抓到罚款都是算个人的。
@四川游泳:我们这里 收 8000 保证金,每月收管理费 2000。不过管理费 2000 和租金有撒子区别,反正都是给钱。
@四川东北:专线套路深,我有天去看了哈那个合同,也是 最低保底 700。这费、那费除一除,到最后一半都剩不到,还一天几大百公里。现在整个网约车行情都不好,入行的也大都是文化不太高的中年人,对这些套路不太了解,很容易就被套了,敬告各位网友不要轻易地入行。
@四川 solo:我去了解了一下,说 租车三千多一个月,按揭他们指定的车也是两三千,然后必须买他们路线,一两万永久有效,还有就是每天跑的钱还要抽成。
@四川飘飘:城际专线 一个月一千管理费,客源自己找。
@四川 sunny:城际专线旅游专线都是一样的,要么加盟费,要么就是背贷款买车。
@四川牧羊:公司 主要卖车以及赚你的加盟费 ,然后 每个月再吃点调度费。
@四川一笑:新加入的单子多,跑几天就少了,单子都是给刚入坑的,主要是卖车,懂吧。