网约车总量动态调控,5月12日起,停办网约车运输证和平台证

5月11日,宁夏固原市交通运输部门发布公告,该市出租汽车已处于饱和状态,为避免市辖区出租汽车运力过剩,维护出租汽车从业人员和乘客的合法权益,决定对市辖区网络预约出租车实施总量动态调控。
自2024年5月12日零时起,暂停受理网络预约出租车经营许可业务(即平台证)以及网约车运输证新增业务。
 

此前已受理业务,按正常流程办理,相关业务恢复时间另行通知。
 
这也是继济南之后,今年第二个按下网约车“暂停键”的城市。
 
除此以外,多地都发布了网约车行业风险提示
厦门市交通运输局发布了2024年第一季度网约车市场运行监测信息时表示,全市网约车平台企业、车辆及驾驶员数量仍然持续增加,但日均订单数下降幅度较大,行业运力明显与市场需求不相匹配。
 
泉州也发布了网约车市场风险提示,截至2024年4月30日,全市共有33家网约车平台获得经营许可,其中,17家平台公司尚未开展运营,在营16家平台公司中有12家日均单量小于1000单。
成都市交通运输局发布今年3月网约车市场运行监测信息,网约车单车日均订单18.4单,单车日均营收约237.2元。(未扣除平台抽成、车辆租金及能源消耗等成本)。
杭州市交通局也公布2024年第一季度,43家实际运营的网约车平台,23家平台月均订单量低于8万单。也就是说,日均订单量低于3000单。
 
近日,武汉市交通运输局组织召开网约车“优质服务年”专题会上透露,武汉市日均运营网约车2.94万辆,单车日均订单13.2单,日均营收339元(乘客支付订单金额,未扣除网约车平台抽成),市场趋于饱和。提醒有意从事网约车运营的驾驶员,要合理调整收入预期,谨慎从业。
网约车市场进入饱和时代。