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近段时间,武汉多位市民反映,萝卜快跑无人驾驶汽车出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。
尤其是在早晚高峰时段,此类情况频发,易引发交通拥堵现象,对市民出行造成了一定影响。 一辆萝卜快跑停在主路上,导致后方车辆无法通行,司机下车查看才知道,这辆车在等待接单。![无人驾驶汽车导致拥堵加剧 无人驾驶汽车导致拥堵加剧](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/05/frc-8c80676b70b1cf934cdbe382f52607b3.jpeg)
三辆萝卜快跑在十字路口相汇,互相停下来避让,然后就都停下来了。 长江网武汉市民留言板上,与“萝卜快跑”相关的留言数量上升,目前已累计达到 338 条。近期出现的相关留言大多聚焦在“萝卜快跑”引发的交通拥堵问题上。
![无人驾驶汽车导致拥堵加剧 无人驾驶汽车导致拥堵加剧](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/05/frc-d3b33c9e6cebdae066b5f8cabcd0f863.png)
一位投诉者表示,萝卜快跑早晚高峰能不能别出来,碧湖路只有一个车道,一个萝卜堵在路上几百个人走不了。 武汉经济技术开发区管委会回复网友称,开发区交通大队会不定期对车辆所属公司负责人进行约谈,将其反映的问题向所属公司进行反馈,确保道路安全。![无人驾驶汽车导致拥堵加剧 无人驾驶汽车导致拥堵加剧](https://lakezai.com/wp-content/uploads/2024/05/frc-71b7ee07625304acec7b272dcd9d26b4.png)
各地网约车司机也炸开了锅,高度关注无人驾驶的实际运营情况。 公开资料显示,2022 年 8 月,百度“萝卜快跑”在武汉和重庆正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。 长江日报报道,截至 2023 年 9 月底,“萝卜快跑”已开通东西湖区、汉阳区、武汉经开区、硚口区等江北核心区域的贯通运营,在武汉接到逾 34 万个订单,是“萝卜快跑”全国城市之最。