柳州一车一平台有效遏制订单转卖

从 6 月 1 日起，柳州将实行“一车一平台”，即一辆网约车只能接入一家网约车平台，驾驶员根据自身需求变更接入的网约车平台。

有网约车平台代表询问，为什么要实施“一车一平台”政策？

柳州市交通运输局党组成员、执法支队支队长罗耀辉表示，随着网约车行业进入存量竞争时代，多平台接单刚从开始是很受驾驶员与平台的欢迎，平台获得更多司机，司机获得更多订单。到现在由于市场的饱和，平台恶意无序竞争，司机被迫承担更多风险，无法保障合法权利，网约车市场趋向规范化，暴露的问题亟需有效解决。

一是收入保障方面。“一车一平台”的施行将自然淘汰服务能力差、实力不强的网约车平台公司，促进网约车平台提升服务，缓解无序的“低价竞争”现状，同时也能有效遏制订单转卖，有助于形成良性的竞争局面，驾驶员收入水平自然上涨。

二是劳动权益保障方面。“一车一平台”有助于企业与驾驶员形成长期合作关系，可更好的引导企业依法合规用工，有效发挥劳动法、《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》等法律法规和政策对于驾驶员权益的保障作用。

三是落实企业安全生产主体责任。 现阶段，驾驶员可同时注册多个平台开展业务，易导致发生安全责任事故时，无法划清主体责任归属。这不仅对乘客安全造成影响，也为赔付责任的划分带来困难，驾驶员经常是自行承担高昂赔付费用。“一车一平台”促使平台公司落实安全生产主体责任，为驾驶员购买安责险，履行先行赔付责任，严格规范对驾驶员的岗前培训及日常教育等各项安全生产工作。