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5月29日，滴滴在其官网发布了2024年第一季度业绩报告，总收入为491亿元，同比增长14.9%。非美国通用会计准则下，经调整EBITDA盈利16亿元、EBITA盈利9亿元；回顾上年同期，前者是盈利3亿元，后者是亏损近6亿元，改善非常明显。
滴滴的收入主要分为三个板块——中国出行业务、国际业务和其他业务。2024年第一季度，包括快车、出租车、代驾、顺风车服务在内的中国出行业务收入为445亿元，同比增长14.1%；包括海外打车和送餐服务在内的国际业务收入为24亿元，同比增长43.9%，两者均实现持续稳定增长。其他业务收入为21亿元，同比增长6.5%，共享单车、共享电动自行车、同城货运、自动驾驶、金融服务等均属于这一板块。
对滴滴而言，单量和利润表现是两个关键数据指标。具体到包括中国出行业务和国际业务在内的核心平台交易量，同比增长30.3%至37.5亿单。其中，中国出行业务总单量为29.5亿单，同比增长27.1%；国际业务总单量为7.9亿单，同比增长44%。以此计算，中国出行业务、国际业务日均单量分别达到3250万单、870万单，创下历史新高。
单量的增长推动了交易额的提升。2024年第一季度，滴滴核心平台总交易额（GTV）达到922亿元，同比增长26.9%。其中，中国出行业务GTV同比增长21.1%至714亿元，国际业务GTV同比增长51.4%至208亿元。
滴滴在财报中透露，公司计划在2024年进一步提高消费者和司机的参与度，持续投资司机生态系统，并为消费者提供更多样化和更实惠的产品。与此同时，滴滴仍然专注于拉丁美洲的巴西、墨西哥等主要市场，将在继续投资业务的同时，提高运营效率，以推动国际业务的可持续增长。
成本方面，2024年第一季度，滴滴的运营支持费用、市场营销费用同比分别增长了16.3%和15.7%，源于司机运营费用、消费者激励以及营销费用的提升。同期，滴滴收入成本为407亿元，同比增长11.4%，主要来自中国打车业务相关成本的增加。
值得一提的是，滴滴在这一季度的收入成本增速低于收入增速，运营支持费用、市场营销费用在总营收中所占的比例也与上一年基本持平。这一方面与行业整体复苏和用户需求旺盛有关——春节就是一个特定节点。滴滴此前公布的数据显示，春节期间使用滴滴打车的日均完单量同比2023年春节上涨32%，同比2019年春节上涨65%。跨城、异地打车的日均需求上涨更加显著，同比2023年春节上涨48%，同比2019年春节上涨80%。
另一方面则是滴滴自身运营效率不断提高的结果，聚焦主业，以精细化运营达成突破。
滴滴创始人、董事长兼CEO程维表示，得益于对主营业务持续深耕，2024年以来公司各项业务均取得了稳步增长，国内和国际市场单量规模双双突破历史季度峰值，“我们对未来的发展充满信心”。他表示，滴滴即将迎来创业12周年，“我们将继续致力于‘让出行更美好’，诚恳倾听用户、司机以及生态伙伴提出的意见建议，不断提升产品服务和创新能力，为行业和社会创造长期价值”。
此外，根据滴滴此前披露的不超过10亿美元回购计划，截至2024年5月24日，公司已经按计划回购了总计约3710万股ADS，约合1.524亿美元。其中，2024年3月1日至5月24日期间，回购约2220万股ADS，约合9800万美元，回购力度逐步加大。
