8月22日，中国消费者协会发布《网约车聚合平台不得以不正当价格行为扰乱市场秩序》。
文件内容如下：
一，网约车聚合平台是一种新的网约车经营模式，是其他中小网约车公司加盟大平台，由大平台根据情况向其派单的经营模式。
二，交通部、工业和信息化部、公安部、国家市场监督管理总局、国家互联网信息办公室秘书局联合发布关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，该文件确认了聚合网约车经营模式的合法性，同时也提出了新的要求。
三，在聚合平台上接单的网约车公司必须在经营所在地取得网约车经营许可，同时车辆和司机具备《网络预约出租汽车驾驶员证》《网络预约出租汽车道路运输证》，三者缺一不可，否则就按照非法营运进行处罚，对于没有证件多次为无证车辆派单的，严厉处罚。
四，聚合平台上线迄今为止，价格行为存在恶意竞争现象，特别是其中的一口价特惠车，以极低的价格投入服务导致包括正常网约车在内的其他车型根本没法营运，低价倾销，影响很大，现要求各平台严厉处理，禁止一口价。
对于车辆及司机合规，这是一个非常久远的问题了，从2016年交通部发布的网约车经营细则开始，至今仍然有很多平台没有完成车辆、司机百分之百合法。
包含几大龙头平台在内，依然没有实现不给无证车辆派单，双证单证依然在接单，只是稍微进行了一些限制。
单证等兼职司机依然可能跑车，这就导致网约车司机群体的驾驶水平、服务水平一直无法提高，恶性事件频繁发生。
在这方面网约车仍然需要加强监管，而一口价则是行业毒瘤，是违法竞争行为，必须禁止，想打价格战迅速占领市场，是不可能了。