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荏苒的时光，川流不息的车辆，无不昭示着现代社会的繁华和烟火，可有这样一个职业，每日呕心沥血，却连一日三餐都保障不了。
出租车，一个每天都能见到却又仿佛被遗忘的行业，从业者用双手厚重的茧和一身职业病告诉人们，这个行业有多苦。
近日，一份运管关于出租车行业基本收入的摸底调查报告在司机群体内引发强烈反响。
宁夏回族自治区石嘴山市出租车司机向交通部门递交申请上调运价的诉求，希望管理部门体谅行业艰辛，十几年未曾调价，起步价依然是5元。
在文件中附有一份运管对于出租车运营成本、收入等细节数据的调查报告，其中每日成本总计160.22元，毛利200元，也就是说净利润每日在40元左右。
随着现代社会经济水平的高速发展，每天40元的净收入，如何能满足一家人的生活需求呢？
为了家人的温饱，每天8小时的工作时间不得不延长，很多出租车司机每天跑车至少12个小时，有的单班司机甚至一天干18个小时，而有的已经因为超长的工作时间劳累过度，永远离开了我们。
这是一个悲剧的行业，石嘴山的哥的姐在5元的起步价下一干就是快20年，面朝塞北荒原，背靠长烟落日，出租车奔驰而过扬起的尘，记录着他们忙碌的身影。
多年以来，包括北京、上海在内的城市，出租车行业司机老龄化严重，司机“退休”之后空余的经营权指标没有年轻司机接班，超负荷的工作，从业人员越来越少。
试想，一个地级城市的出租车每日净收入都只有40元，那些县城、县级市的司机还能生存吗？还会有出租车吗？
夜幕降临，当的哥的姐们劳累了一天停下出租车，下车的那一刻，疲惫酸痛的的感觉席卷全身仿佛要立刻昏厥，很多过劳死的同行，都是在劳累之后放松下来的那一刻，突然发病。
