开网约车的都是活菩萨,大善人!

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最近,有人分享了一张图表,列出了在失业后可能的选择,其中排名第一的是铁人三项:网约车、外卖、快递等行业。2024年,开网约车还能赚钱吗?今天我们就来简单地聊聊这个话题。
事实上,大部分地区的网约车已经比较难赚钱,甚至是赚不到钱了。2024年5 月20日,景德镇市道路运输部门发布的通告表示,目前网约车运力已经趋于饱和,2024年一季度,每辆车日均接单不超过15单,每天运行收入仅有240元左右。对于这个收入水平,你觉得这是多还是少呢?
按这个收入水平来计算的话,如果一个月跑30天,也就是全勤没有休息,那么也就刚刚够7200元左右的收入。但是,这个数字还没有扣除平台抽成和订单信息服务费。平台抽成通常在 18%到30%左右,我们取个中位数24%,那么7200元就要被抽走1700元,剩下的5500多元还要扣除用车成本。
北京的司机陈师傅也是如此,以前他每天跑12个小时,扣除成本还可以挣到 300元左右。但实际上,如今每天200元左右的收入都无法保证。这正是因为跑网约车的人越来越多了。
从2020年到2023年10月,网约车司机注册量从不到300万增长到了630万,直接翻了一倍多。日均接待量却从23.3单跌到了9.6单。截止2024年2月底,网约车驾驶证已经发出了671.3 万本,四个月内又增加了40万人。这个增速可以说是相当恐怖了。
那么,如果真的只是想过渡一段时间赚个生活费,在哪里跑网约车更赚钱?从全国的订单来看,广东占订单量的30%,订单量超过百万的城市基本也是一线城市和新一线城市了。而且,一线城市的单价比三四线城市高涨不少。如果能控制生活成本,那么在大城市里面跑的更推荐。

实际上,无论网约车还是外卖、快递,如今都已经卷得非常的不容易、非常的辛苦。甚至可以说有些不怎么挣钱了。要是遇上交通事故处理那就更麻烦了。
总的来说,2024年跑网约车,只能说饿不死,但是也不能暴富,时间自由一点,人也辛苦一点,想要入行的,做好每天跑10个小时的准备,大城市每个月七八千块钱,二三线城市四五千块钱,和打工差不多。