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开网约车的都是活菩萨，大善人！

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开网约车的都是活菩萨，大善人！

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最近，有人分享了一张图表，列出了在失业后可能的选择，其中排名第一的是铁人三项：网约车、外卖、快递等行业。2024 年，开网约车还能赚钱吗？今天我们就来简单地聊聊这个话题。
事实上，大部分地区的网约车已经比较难赚钱，甚至是赚不到钱了。2024 年 5 月 20 日，景德镇市道路运输部门发布的通告表示，目前网约车运力已经趋于饱和，2024 年一季度，每辆车日均接单不超过 15 单，每天运行收入仅有 240 元左右。对于这个收入水平，你觉得这是多还是少呢？
开网约车的都是活菩萨，大善人！
按这个收入水平来计算的话，如果一个月跑 30 天，也就是全勤没有休息，那么也就刚刚够 7200 元左右的收入。但是，这个数字还没有扣除平台抽成和订单信息服务费。平台抽成通常在 18% 到 30% 左右，我们取个中位数 24%，那么 7200 元就要被抽走 1700 元，剩下的 5500 多元还要扣除用车成本。
北京的司机陈师傅也是如此，以前他每天跑 12 个小时，扣除成本还可以挣到 300 元左右。但实际上，如今每天 200 元左右的收入都无法保证。这正是因为跑网约车的人越来越多了。
开网约车的都是活菩萨，大善人！
从 2020 年到 2023 年 10 月，网约车司机注册量从不到 300 万增长到了 630 万，直接翻了一倍多。日均接待量却从 23.3 单跌到了 9.6 单。截止 2024 年 2 月底，网约车驾驶证已经发出了 671.3 万本，四个月内又增加了 40 万人。这个增速可以说是相当恐怖了。
开网约车的都是活菩萨，大善人！
那么，如果真的只是想过渡一段时间赚个生活费，在哪里跑网约车更赚钱？从全国的订单来看，广东占订单量的 30%，订单量超过百万的城市基本也是一线城市和新一线城市了。而且，一线城市的单价比三四线城市高涨不少。如果能控制生活成本，那么在大城市里面跑的更推荐。

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实际上，无论网约车还是外卖、快递，如今都已经卷得非常的不容易、非常的辛苦。甚至可以说有些不怎么挣钱了。要是遇上交通事故处理那就更麻烦了。
总的来说，2024 年跑网约车，只能说饿不死，但是也不能暴富，时间自由一点，人也辛苦一点，想要入行的，做好每天跑 10 个小时的准备，大城市每个月七八千块钱，二三线城市四五千块钱，和打工差不多。

正文完
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2024-06-15
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