禁止网约车在各大车站排挤出租车设立侯客点

深圳出租车司机拨打的市长热线后,引起了市领导的高度重视和积极响应。市交通局副局长召集了相关部门的负责人,包括公共交通局某局长、深圳市人大某代表、深圳市某政协委员、出租车协会、DD政府事务某经理、高DE政府事务某经理,以及部分出租车企业的领导代表出席了座谈会。

 

座谈开始,副局长首先宣读了中央文件和政策法规,强调作为的士司机,我们对于国家政策有知情权和参与讨论的权利。

副局长对近期发生的网约车相关事件进行了阐述,强调我们出租车如今很惨,每一个的哥肩负着养家糊口的重任。

出租车司机要求当地人民政府有权对网约车实行市场调节价,实时指导网约车的价格。

 

诉求很简单,根据2016年7月26号国办发201658号文件,允许资本进入出行行业,但必须遵守法律法规,公平公正,不能允许资本践踏法律,疯狂扩张,毫无底线的低价抢夺客源,利用强大的资本,双向补贴,打价格战。

深圳北站西广场地下停车场以前政府规划了一个出租车上客点,现如今禁用多年,只允许给网约车上下车,这是不公平的。

出租车司机强烈要求归还深圳北站西广场原有的上客区给出租车使用。

 

同时,强调了网约车和出租车在深圳北站福田口岸、深圳湾口岸造成的车辆拥堵问题,这是由于网约车随意上下车、慢悠悠地兜客等行为造成的。

 

为了维护市场公平竞争原则,相关部门应该采取措施。

出租车司机强调网约车只能在网上叫车,不能使用场地安排固定的上客点。同时呼吁完善服务设施,在机场、车站、码头、商场、医院等大型公共场所和居民住宅区,应当划定巡游车候车区域。

此外,出租车司机还提出要尽快建设好黄岗口岸、福田口岸、深圳湾口岸的出租车候车点,以方便乘客出行。

我们要确保网约车司机和的士司机每天辛勤劳动的付出得到合理的收入。强烈反对网络平台恶意抽成30%的比例和利用技术手段把订单派给他想要的司机的做法。

总之,我们出租车司机要求同城同价,反对低价恶意竞争和团队网络平台滥用技术手段把乘客需要叫出租车的单屏蔽掉等行为。

 

我们希望相关部门能够倾听我们的诉求,共同维护市场公平竞争原则和乘客的合法权益,将积极推动相关政策的落实和改进。