交通部狠批强制更新，电动出租车续航短，因地制宜！

电动出租车强制更新是一个复杂的问题，涉及到多个方面的利益和考虑。

支持者认为，电动出租车强制更新可以促进环保和可持续发展。电动汽车比传统燃油汽车更加环保，因为它们不会排放有害物质，对环境的影响更小。

此外，电动汽车的能源利用效率更高，可以减少对化石燃料的依赖，有助于实现可持续发展的目标。

反对者认为，电动出租车强制更新会给出租车司机和出租车公司带来经济负担。

电动汽车的成本通常比传统燃油汽车更高，需要投入更多的资金进行购买和维护。

此外，电动汽车的续航里程和充电设施的覆盖范围仍然有限，可能会影响出租车的运营效率和服务质量。

支持者认为，电动出租车强制更新可以提高出租车行业的服务质量和竞争力。电动汽车通常具有更好的加速性能和舒适性，可以提高乘客的乘坐体验。此外，电动汽车的智能化和网联化程度更高，可以提供更多的增值服务，如导航、娱乐等，有助于提高出租车行业的竞争力。

反对者认为，电动出租车强制更新可能会对出租车行业的就业造成影响。如果大量的出租车司机需要更换车辆，可能会导致一些司机失业或者需要重新培训。

电动汽车的维修和保养需要专业的技术人员，可能会对现有维修人员的就业造成影响。

其次，电动出租车在更新方面，很多地方城市采取一刀切的方式强制更新，不给从业者选择的机会，因地方条件制约，很多北方城市冬季温度低，耗电量大，电动出租车的续航严重缩水，影响经营效率，不适合更新。

交通部早在 2021 年就对强制更新电动出租车发表过评论：

“目前一些冬季极寒的城市一味强调出租汽车电动化，在冬天使用时出现很多问题，不少出租车司机出现里程焦虑、充电焦虑等，服务质量也受到一定制约。

因此，下一步将根据当地情况和气候条件，结合群众的市场化选择来推广新能源汽车，而非依靠一味的行政强制。”

总之，电动出租车强制更新是一个复杂的问题，需要综合考虑多个方面的利益和考虑。地方政府和相关部门应该在制定政策时，充分听取各方的意见和建议，制定出合理的政策，以促进出租车行业的健康发展。

正文完

发表至：业界动态

2024年6月19日

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