共计 1185 个字符，预计需要花费 3 分钟才能阅读完成。
6 月 17 日，记者从杭州市交通运输局了解到，该市当日集中交付了 100 辆新能源巡游出租车。截至此次更新，杭州全市新能源巡游出租车占比已超六成。
从新车交付现场来看，这批更新车辆均为吉利汽车几何 A 车型，即为纯电动车，续航里程达 400 公里。“如果是在超充站，这批新车基本在 30 多分钟到 1 个小时之间，就能完成一次满格充电。”杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长胡惠建介绍说。
今年 4 月，《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》发布。其中指出，到 2027 年新增和更新新能源出租车（含网约车）比例达到 90% 以上，出租车（含网约车）新能源化率达 90% 以上。其实，杭州自 2022 年起，就已开启“油改电”项目。
记者从现场了解到，截至目前，杭州已完成 8000 余辆巡游出租车“油改电”更新，目标到 2027 年完成百分百更新。
“出租车行业‘油改电’，不仅是从低碳环保的角度考虑，更多是定位于优享赋能，让充电桩供应商、汽车制造厂商等出租汽车全行业通过技术更新，为老百姓提供更优质的出行服务保障。”胡惠建告诉记者，因此在巡游出租车“油改电”项目推进的过程中，杭州也将联合多方元素，推出更多创新服务。
比如，超充站的布局，就进一步改善了司机的充电体验。
当日交付仪式所在的笕丁路光储充超充站，是杭州目前最大的光储充地面综合能源充电站。在这座超充站内，共配有 148 把快充枪，全站充电总功率达 7440 千瓦。举例来说，场站中充电最快的液冷超充桩，单枪最高输出功率可达 480 千瓦，只要 10-12 分钟就可以充满一辆车。
除了充电的时间成本在降低，超充站也降低了运营车辆的能源成本。
星星充电站浙江特区大客户中心总经理薛尧舜分享了此前的测算数据。“按照现在浙江峰谷电的优惠，一辆续航里程 400 公里的纯电动车只要花费不到 60 元就能充满，同样里程的油车，起码要 200 多元油钱。”
不仅如此，今年以来，杭州还在充电站服务优化上再做文章。据悉，杭州以充换电站能源补给阵地为依托，布局建设了“司机小站（驿站）”。这些小站与其他出租车服务区一样，具备党建办公室、餐厅、休息室、卫生间等多种服务功能。
现场，杭州市客运出租汽车行业协会党委、中国航油集团浙江石油公司党支部、市城乡建设管理服务中心第六党支部也进行了党建联建协议签订，将以党建联建共建，进一步凝聚充换电行业、出租车行业力量，助力全行业高质量发展。
此外，集中交付当日，杭州联合银行还推出了“油改电”专项金融服务，为交通运输企业及车主朋友实现车辆的“油改电”更新转型助力。
据悉，此次预授信 5 亿元，将助力杭州市大规模设备更新、新能源车辆购置，对杭城“信用 +”场景下“油改电”项目进行又一次金融服务升级，这也是杭州交通推进政务服务增值化改革的重要举措之一。
