近日，遵义市出租汽车行业协会向遵义市市场监督管理局发出公函，请求对网约车平台、网约车实际经营人营运成本进行公示。
这份《关于请求公示网约车营运成本核算的请示》提到，遵义市网约车无限制发展，目前已接近2万余辆，差不多是出租车的5倍，网约车和出租车出现多种多样的不公平竞争。
根据调查，遵义市中心城区出租车年平均行驶里程10.2万公里，年平均成本为19.72万元，单位里程行驶平均成本为每车1.93元/公里。
近年来当地网约车市场出现严重的运力过剩，部分网约车平台通过一口价、赠送优惠券、新人推广等直推模式进行变相的低价竞争。根据网约车平台的经营模式，平台采取抽佣及收取管理费的模式盈利，没有将营运车辆的各项成本计算在营运成本中，比如车辆成本、保险成本、燃料成本、人工成本等，所以核算营运成本较低。
遵义市网约车管理办法第二十二条规定，网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当竞争行为。因此，行业协会发函，请求市场监管部门对网约车平台、网约车实际经营人营运成本进行公示。
前几天，遵义发布了去年四季度网约车数据，全市订单共计846.78万单，比三季度减少77.22万单，下降了8.36%。网约车单车日均收入151元，比上半年的169.6元还少了近20元。截至2023年12月底，遵义有证车辆16417辆，有证司机46998人。遵义市交通运输局表示，当前网约车市场供大于求，行业运力与需求已饱和。
