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你能想到吗?出租车司机上访要求出租车两权合一,交通局居然答复说,当地的出租车早已两权合一了,合一给出租车公司了。实在刷新了我的认知。
原来,近几年来,全国各地各城市,出租车司机一致上访停运,要求两权合一,把自己出资全款购买的出租车,各种证件都登记到车主自己的名下。而且,很多城市经过车主的努力维权,车辆的行驶证和道路运输证,都过户到车主自己的名下,实现了两权合一。
山东省某县,几百辆出租车,都是车主花巨款购买,挂靠在出租车公司经营的,车辆行驶证和道路运输证上,都写的是公司的名字。每月给公司缴纳管理费。
上个月,这个县的一名出租车主刘师傅,到当地信访局上访,要求把自己出资全款购买的出租车,从公司名下变更到自己个人名下,实现出租车两权合一。上访信,很快转交给了县交通局处理。
前天,县交通局给刘师傅的书面答复信来了。但是看了交通局的答复,刘师傅和当地的数百名出租车主,都是一头雾水啼笑皆非。
原来,交通局关于刘师傅要求出租车两权合一的诉求,居然答复说,当地的出租车,都是规模化、集约化、公司化经营,出租车的所有权证,行驶证,营运证上,都是出租车公司的名字,不存在所有权与经营权两分离问题,也就不存在出租车确权问题。
交通局在答复中还说,当地出租车的经营权是由交通局许可给出租车公司了,出租车司机虽然是当地出租车的实际出资人,但你买回来的,只是车辆本身,不是具有营运资格的出租车,你虽然是车辆的所有人,但不是出租车的所有人。
交通局答复中说,这个出租车的行驶证上车辆的所有人是出租车公司,那么就足以证明,这个出租车的所有人,是出租车公司。现在出租车的经营权和所有权,都是出租车公司的,就不存在两权合一问题。
总之,交通局关于出租车两权合一的答复,就是这个县的所有出租车的行驶证和道路运输证上,都是出租车公司的名字,这就证明所有的出租车,两权已经合一给出租车公司的,不存在两权分离问题,也就没有给车主们两权合一的必要性。
实在是刷新了我的认知和三观。全国现在有上百个城市实现了出租车两权合一,在交通局的主导下,把出租车的行驶证,道路运输证从公司名下,过户到了车主个人的名下。而现在,山东省这个县的交通局领导们,居然说当地出租车的行驶证和营运证上是公司的名字,就是公司有了所有权和经营权,就没有必要再合一给出租车司机了。
那么请问,你们县这几家出租车公司,买过一辆车吗?花过一分钱吗?凭什么他们就有了出租车的所有权和经营权?这样符合交通部 64 号文件和国办发 58 号文件精神吗?你们如此颠倒黑白,意欲何为?