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网约车行业正面临一场前所未有的风暴。自今年四月起，随着清退令的陆续发出，数十家小平台纷纷倒下，无证司机们也感受到了前所未有的压力。合肥、临沂、无锡、衡水、日照等地纷纷要求网约车平台在规定时间内清退非法网约车，并对整改不彻底的平台实施严厉惩罚。
6 月 28 日，合肥约谈了 10 家网约车平台公司，要求立即启动新一轮清理工作，清退所有不合规的驾驶员和车辆，并制作清退台账。
而日照市则在 6 月 26 日发布通知，要求各平台在 7 月 3 日前完成第二批不合规网约车的清退工作。如果平台继续违规派单，将面临最高 5 万元的罚款，拒不整改的甚至可能被停业整顿，并对主要负责人罚款 5 -10 万元。
在第一轮整治中，日照市已经对违规派单的网约车平台开出了多张罚单。青岛路远信息技术有限公司日照分公司和四川神州行网约车服务有限公司日照分公司分别受到了 3 连罚和 8 道处罚令。
日照市在非法网约车治理上保持高压态势，全市合规网约车都贴上了合规码，乘客可以查询车辆是否合规，同时大力开展无证网约车举报活动。
更让无证司机感到恐慌的是，日照市利用大数据技术，将高度疑似不合规网约车录入“灰车库”，通过分析研判违规营运规律，精准部署执法点位和时间，使得无证司机无处可逃。许多无证司机已经收到短信通知，要求立即终止非法运营。
与此同时，唐山市自 6 月 25 日发布通告实行有奖举报无证网约车以来，在当地掀起了全民举报的热潮。出租车司机和双证司机对此感到非常高兴，甚至有人分享了有奖举报攻略，希望能在打击非法网约车的同时享受免费乘车的福利。
在这场整治风暴中，无证司机的生存空间越来越小。在全民举报非法营运的打击下，选择这行已经没有太多利益，甚至可能面临亏损。新一轮的整治风暴已经来临，无证司机的前路愈发艰难。
