开出租车的都知道，运管执法人员，一般都很强势，飞扬跋扈，动辄粗暴执法，违法行政。但是，他们，也有失手的时侯。
小编今天，就来和大家摆摆龙门阵，说一个真实的故事。这个故事中，因为争夺对黑车的查处执法权，一个城市中，运管和城管起了冲突，最终，一名运管执法人员，被城管活活打死。
故事发生在十多年前，地点，是山西省大同市。
2007年2月5日晚上10时许，山西大同市客运管理处客运稽查李少强，先后接到了两个电话，电话，是两个黑车司机打来的。黑车司机告诉他，他们的黑车，一辆富康和一辆夏利，被大同市城管监察大队站前管理处的城管执法人员给查扣了，要罚款，请求他给要回来。
黑车司机，为什么会在深夜理直气壮地打电话给客运稽查，要求对方替自己出头，要回城管查扣的黑车呢？
原来，当时，大同市，正规出租车有四千辆左右，而黑车，却有上万辆。这些黑车，很多，都是向大同市运管稽查人员缴纳了保护费，才能在市里随意拉客非法营运的。而当天晚上，被城管查扣的两辆黑车，正是向大同市运管稽查李少强缴纳了保护费的。据车主说，他每月，给李少强缴纳保护费一千元。
拿人钱财，给人消灾。客运稽查李少强，当然不愿意自己保护的黑车，被城管人员查扣。而且，根据相关法规，只有客运管理处，才有权利查处黑车，城管是没有权利的。
于是，李少强，就打电话，叫来了自己的同事张建利、范一虎、孟天伟三人，四人打了辆出租车，直奔大同市市容站前管理处。
李少强几人到了大同市市容站前管理处门前，正好遇到管理处的城管人员王海天、孙少龙、肖二占三人，开着查扣的那两辆黑车，也行驶到了管理处门口。
李少强几人，就拦下了那两辆车。李少强大骂几名城管：“妈那个X，谁叫他们扣车的？”
之后，双方便动起手来。李少强这边人多，而且还带的有菜刀和匕首，城管的人吃了亏，就跑开了，李少强他们就打算将两辆黑车开走。
再说城管那边的三个人，虽然都穿着城管制服，但只有带队的王海天，是正式人员，孙少龙和肖二占，都是临时工。其中孙少龙，是个混社会的人，在当地有些势力，人也很凶，被黑车司机们称为“穿着黑皮的社会一霸”。
孙少龙吃了亏，自然不肯善罢甘休，他就和王海天二人，跑回单位宿舍，一人拿了根镐把出来，和李少强几名运管人员打了起来。孙少龙一镐把打在李少强头上，李当即就倒在地上，流了很多血。而另一名运管稽查张建利，则被城管们打掉了两颗门牙，还在头上砍了五刀，当场就倒地昏迷了。
之后，有人拨打了110和120。但等急救车赶到时，大同市客运稽查李少强，已经因失血过多，当场死亡，另一名受重伤的运管张建利，被送往医院抢救，两天后，才脱离生命危险。
第二天，城管临时工，打死运管李少强的孙少龙，前往大同警方投案自首。
而时任大同市客运管理处书记的李建军，则对来采访的记者说：李少强的死，是意外，与工作没有关系，当时是下班时间。
但是，还是有大同市客运管理处的领导认为，大同市市容站前管理所，没有权利查扣黑车。只有客运管理处一家有权利管理黑车。
但大同市市容站前管理处的领导则说，他们和大同市客运管理处，都同样是大同市市政公用局的下属单位，有权利查扣黑车。但是，城管领导们，最终也没有拿出来大同市市政公用局的委托书。
但无论如何，在大同市，当年，城管打死了运管稽查，却是不争的事实。就这样，为了争权夺利，城管和运管，手持菜刀镐把，在火车站当街群殴，大打出手，而且，一名运管人员被当场打死，另一名被打至重伤。
事情，虽然已经过去了十多年，但当年，运管执法人员收受黑钱，包庇黑车的作风，仍可见一斑。今天，世人当警醒，不要重蹈覆辙。