广州白云机场及广州南站试行超长单新派单规则

目前网约车的派单模式,普遍是以就近派单,和司机分高优先派单为基本原则。不过,各家平台也有意识在不断修正和优化自己的派单规则。

而据车友们的介绍,滴滴打车近期就即将在多地试点新的场站派单规则。比如,广州滴滴宣布在7月4日开始,在广州白云机场及广州南站试行超长单新派单规则。

从介绍来看,在广州白云机场,订单送驾超过75公里,广州南站送驾超过60公里的订单,都可以视为超长单,自然也是司机师傅们垂涎不已、“虎视眈眈”的优质订单。

而在滴滴的这一次试行超长单派单规则下,一旦有超长单需求,平台将通过抢单的方式优先播给“综合表现更优的司机”,让司机可自行选择是否抢单。

如果没有司机抢单(注:可能性显然不大),订单将进入选单大厅,让所有在场站的司机进行选单,又或改为系统指派(系统指派,将优先派给在抢单阶段,没有拒接的其他“综合表现更优的司机”)!

那么,什么才算是“综合表现更优的司机”?自然还是以口碑值、完单量和等单时长为主要的参考系数。

这一次新派单规则的试点,说白了,就是让那些高分司机、平台的忠实司机,拥有史无前例一般的抢单权和“挑单权”,把这些优质订单向平台的所谓的“优质司机”,进行更加大的倾斜,让他们拥有更加主动和充分的选择权。

与此同时,也就意味着,其他司机只能分到他们“吃剩下”的订单。

这种新派单规则的设定,无疑是进一步向平台的优秀司机示好,加大他们对平台的归属感。而这对其他那些相对“边缘”的司机来说,恐怕就不会是什么好消息了。

对此,你怎么看?你又是否支持这个“新规”的设定?