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目前网约车的派单模式，普遍是以就近派单，和司机分高优先派单为基本原则。不过，各家平台也有意识在不断修正和优化自己的派单规则。
而据车友们的介绍，滴滴打车近期就即将在多地试点新的场站派单规则。比如，广州滴滴宣布在 7 月 4 日开始，在 广州白云机场及广州南站试行 超长单 新派单规则。
从介绍来看，在广州白云机场，订单送驾超过 75 公里，广州南站送驾超过 60 公里的订单，都可以视为超长单，自然也是司机师傅们垂涎不已、“虎视眈眈”的优质订单。
而在滴滴的这一次试行超长单派单规则下，一旦有超长单需求，平台将通过抢单的方式优先播给“综合表现更优的司机”，让司机可自行选择是否抢单。
如果没有司机抢单（注：可能性显然不大），订单将进入选单大厅，让所有在场站的司机进行选单，又或改为系统指派（系统指派，将优先派给在抢单阶段，没有拒接的其他“综合表现更优的司机”）！
那么，什么才算是“综合表现更优的司机”？自然还是以口碑值、完单量和等单时长为主要的参考系数。
这一次新派单规则的试点，说白了，就是让那些高分司机、平台的忠实司机，拥有史无前例一般的抢单权和“挑单权”，把这些优质订单向平台的所谓的“优质司机”，进行更加大的倾斜，让他们拥有更加主动和充分的选择权。
与此同时，也就意味着，其他司机只能分到他们“吃剩下”的订单。
这种新派单规则的设定，无疑是进一步向平台的优秀司机示好，加大他们对平台的归属感。而这对其他那些相对“边缘”的司机来说，恐怕就不会是什么好消息了。
对此，你怎么看？你又是否支持这个“新规”的设定？
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